En el armario de mantenimiento hay un archivador con la etiqueta \u00abPlan de mantenimiento\u00bb. Se elabor\u00f3 con cuidado hace a\u00f1os, con tablas para cada m\u00e1quina. Desde entonces casi nadie lo ha abierto. Aun as\u00ed se hace mantenimiento: por experiencia, cuando alguien lo pide y, casi siempre, cuando se nota algo raro.<\/p>\n
El problema rara vez es que falte un plan. Es un plan que no encaja con el d\u00eda a d\u00eda: demasiado extenso, demasiado impreciso o sin responsables claros. Un buen plan de mantenimiento es lo bastante breve para usarse y lo bastante preciso para evitar fallos de verdad.<\/p>\n
En esta gu\u00eda elaborar\u00e1 en ocho pasos un plan de mantenimiento para sus m\u00e1quinas. Al final encontrar\u00e1 una plantilla en forma de tabla que puede adoptar directamente.<\/p>\n
Un plan de mantenimiento fija qu\u00e9<\/strong> medida se realiza en qu\u00e9<\/strong> instalaci\u00f3n, cu\u00e1ndo<\/strong>, c\u00f3mo<\/strong> y por parte de qui\u00e9n<\/strong> . Es la herramienta central del mantenimiento preventivo: las medidas se planifican antes de que se produzca un da\u00f1o, en lugar de reparar despu\u00e9s.<\/p>\n La norma DIN 31051 divide el mantenimiento en cuatro medidas b\u00e1sicas: mantenimiento rutinario, inspecci\u00f3n, reparaci\u00f3n y mejora. Un plan de mantenimiento abarca normalmente las dos primeras, es decir, medidas para retrasar el agotamiento de la reserva de desgaste (como lubricar, limpiar o reajustar) y medidas para determinar el estado real (como la inspecci\u00f3n visual, la medici\u00f3n o la prueba de funcionamiento). Los t\u00e9rminos del mantenimiento en su conjunto est\u00e1n definidos en la norma EN 13306.<\/p>\n Antes de planificar medidas, merece la pena echar un vistazo a la estrategia. No todas las instalaciones tienen que tratarse igual:<\/p>\n En la pr\u00e1ctica, casi todos los planes de mantenimiento son una mezcla. Lo decisivo es elegir la estrategia de forma consciente, en lugar de dejarla al azar.<\/p>\n Empiece con una lista completa de todas las instalaciones y conjuntos importantes. Para cada instalaci\u00f3n se necesita:<\/p>\n Esta lista es m\u00e1s que una formalidad. M\u00e1s adelante ser\u00e1 la base de cada solicitud de repuestos y del an\u00e1lisis de las aver\u00edas.<\/p>\n No todas las m\u00e1quinas merecen el mismo esfuerzo. Eval\u00fae cada instalaci\u00f3n con criterios sencillos:<\/p>\n Despu\u00e9s, divida las instalaciones en tres clases, por ejemplo A (cr\u00edtica), B (importante) y C (no cr\u00edtica). Para las instalaciones A planifique en detalle; para las C suelen bastar unas pocas medidas b\u00e1sicas. Si quiere profundizar, use un AMFE para las instalaciones A.<\/p>\n El manual de instrucciones del fabricante es la primera fuente de medidas e intervalos de mantenimiento. Compl\u00e9telo con las inspecciones obligatorias legales y de las mutuas de accidentes, por ejemplo las del reglamento alem\u00e1n de seguridad en el uso de equipos de trabajo (BetrSichV) o de la normativa alemana de prevenci\u00f3n para instalaciones y equipos el\u00e9ctricos (DGUV Vorschrift 3). Estas inspecciones tienen sus propios plazos y obligaciones de registro y, por eso, deben figurar sin falta en el plan.<\/p>\n Nota: los trabajos en instalaciones el\u00e9ctricas solo pueden realizarlos electricistas cualificados o personas instruidas en electrotecnia bajo su direcci\u00f3n. Las indicaciones del fabricante prevalecen sobre las recomendaciones generales.<\/p>\n \u00abRevisar bomba\u00bb no es una medida de mantenimiento. Una buena descripci\u00f3n responde a cuatro preguntas:<\/p>\n Cuanto m\u00e1s precisa sea la descripci\u00f3n de la medida, menos depender\u00e1 el resultado de qui\u00e9n la realice.<\/p>\n Para cada medida, fije cu\u00e1ndo toca. Tres tipos de intervalo han dado buenos resultados:<\/p>\n Empiece con los datos del fabricante y adapte los intervalos seg\u00fan su experiencia. Si una inspecci\u00f3n no muestra hallazgos durante mucho tiempo, el intervalo puede alargarse. Si se producen fallos entre dos mantenimientos, es demasiado largo.<\/p>\n Cada medida necesita un responsable: una persona o un rol claramente definido. Muchas tareas sencillas, como las inspecciones visuales o la limpieza, puede asumirlas el personal de operaci\u00f3n. Eso descarga a mantenimiento y agudiza la atenci\u00f3n a los cambios en la m\u00e1quina.<\/p>\n Igual de importante: \u00bfqu\u00e9 material hace falta? Lubricantes, filtros, juntas, correas trapezoidales u otras piezas de desgaste deben estar preparados para la fecha de mantenimiento. Un plan de mantenimiento que fracasa por falta de un filtro se abandona enseguida.<\/p>\n Papel, hoja de c\u00e1lculo o GMAO: el mejor formato es el que realmente se use en su empresa.<\/p>\n Implante el plan por fases, preferiblemente empezando por las instalaciones A. Hable con los implicados sobre el esfuerzo y el beneficio. Analice con regularidad:<\/p>\n Un plan de mantenimiento nunca est\u00e1 terminado. Tras modificaciones, nuevas instalaciones o aver\u00edas recurrentes, hay que revisarlo.<\/p>\n Una empresa implanta un nuevo plan de mantenimiento. La primera versi\u00f3n incluye m\u00e1s de cien medidas, muchas de ellas semanales. Al cabo de un mes solo se ha hecho una parte y el resto se aplaza. En la segunda ronda, mantenimiento se re\u00fane con los jefes de turno y el personal de operaci\u00f3n. Juntos eliminan duplicidades, agrupan las inspecciones visuales en una ronda breve y pasan las tareas sencillas a operaci\u00f3n. El plan se acorta y, por primera vez, se completa entero.<\/p>\n La siguiente plantilla muestra la estructura con algunas filas de ejemplo. Los intervalos son ilustrativos: lo que cuenta son los datos del fabricante y su propia experiencia.<\/p>\n Un plan de mantenimiento solo funciona si filtros, juntas, rodamientos y otras piezas de desgaste est\u00e1n disponibles a tiempo. En m\u00e1quinas antiguas o en instalaciones de fabricantes extranjeros, justo ese suele ser el punto d\u00e9bil.<\/p>\n KTB Europe es una empresa familiar de Hamburgo que desde 1976 suministra repuestos y material MRO de todas las marcas en todo el mundo. Env\u00edenos referencias, fotos de placas de caracter\u00edsticas o descripciones, tambi\u00e9n como lista para toda una parada de mantenimiento. Si una pieza est\u00e1 descatalogada, buscamos alternativas adecuadas. M\u00e1s informaci\u00f3n en nuestras p\u00e1ginas de compras MRO<\/a> y de gesti\u00f3n de repuestos<\/a>. Relacionado con el tema: c\u00f3mo detectar fallos cr\u00edticos con un AMFE en mantenimiento<\/a> y c\u00f3mo medir el efecto de su plan con el MTBF y el MTTR<\/a> .<\/p>\n\u00bfQu\u00e9 estrategia de mantenimiento encaja con cada instalaci\u00f3n?<\/h2>\n
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Paso 1: registrar las instalaciones<\/h2>\n
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Paso 2: evaluar la criticidad<\/h2>\n
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Paso 3: reunir los datos del fabricante y las inspecciones obligatorias<\/h2>\n
Paso 4: describir las medidas de forma concreta<\/h2>\n
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Paso 5: fijar los intervalos<\/h2>\n
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\n \nIntervalo<\/th>\n Desencadenante<\/th>\n Adecuado para<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n por tiempo<\/td>\n diario, semanal, mensual, anual<\/td>\n inspecciones visuales, inspecciones legales, limpieza<\/td>\n<\/tr>\n \n por uso<\/td>\n horas de funcionamiento, ciclos de maniobra, n\u00famero de piezas<\/td>\n cambios de aceite, cambio de filtros, piezas de desgaste<\/td>\n<\/tr>\n \n por condici\u00f3n<\/td>\n un valor medido supera el l\u00edmite<\/td>\n rodamientos, reductores, accionamientos con supervisi\u00f3n del estado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Paso 6: asignar responsables y material<\/h2>\n
Paso 7: elegir el formato adecuado<\/h2>\n
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Paso 8: implantar, analizar, mejorar<\/h2>\n
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Escenario t\u00edpico: llevar el plan al equipo<\/h3>\n
Plantilla de plan de mantenimiento<\/h2>\n
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\n \nInstalaci\u00f3n \/ conjunto<\/th>\n Medida<\/th>\n Tipo<\/th>\n Intervalo<\/th>\n Criterio \/ valor l\u00edmite<\/th>\n Material<\/th>\n Responsable<\/th>\n Realizado el \/ por<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Compresor K1<\/td>\n comprobar el funcionamiento de la purga de condensados<\/td>\n inspecci\u00f3n<\/td>\n semanal<\/td>\n la purga abre de forma audible, sin agua en la red<\/td>\n \u2013<\/td>\n personal de operaci\u00f3n<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Compresor K1<\/td>\n cambiar el filtro de aspiraci\u00f3n<\/td>\n mantenimiento rutinario<\/td>\n seg\u00fan fabricante, horas de funcionamiento<\/td>\n \u2013<\/td>\n elemento filtrante<\/td>\n mantenimiento<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Cinta transportadora F3<\/td>\n comprobar el centrado y la tensi\u00f3n de la banda<\/td>\n inspecci\u00f3n<\/td>\n semanal<\/td>\n la banda va centrada, sin patinar<\/td>\n \u2013<\/td>\n personal de operaci\u00f3n<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Reductor F3<\/td>\n comprobar el nivel de aceite y la estanqueidad<\/td>\n inspecci\u00f3n<\/td>\n mensual<\/td>\n nivel de aceite en el visor, sin fugas<\/td>\n aceite para reductores seg\u00fan fabricante<\/td>\n mantenimiento<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Bomba centr\u00edfuga P2<\/td>\n comprobar la temperatura del rodamiento y el ruido<\/td>\n inspecci\u00f3n<\/td>\n mensual<\/td>\n valor l\u00edmite seg\u00fan fabricante<\/td>\n \u2013<\/td>\n mantenimiento<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Armario el\u00e9ctrico S1<\/td>\n limpiar o cambiar el filtro del ventilador<\/td>\n mantenimiento rutinario<\/td>\n trimestral<\/td>\n filtro visiblemente limpio<\/td>\n estera filtrante<\/td>\n electricista cualificado<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/td>\n inspecci\u00f3n peri\u00f3dica<\/td>\n inspecci\u00f3n<\/td>\n seg\u00fan la evaluaci\u00f3n de riesgos<\/td>\n seg\u00fan la especificaci\u00f3n de inspecci\u00f3n<\/td>\n \u2013<\/td>\n electricista cualificado<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Errores t\u00edpicos en el plan de mantenimiento<\/h2>\n
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Asegurar los repuestos para el plan de mantenimiento<\/h2>\n