{"id":5146,"date":"2022-03-22T21:52:56","date_gmt":"2022-03-22T21:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ktb-europe.com\/?p=5146"},"modified":"2024-02-04T10:27:24","modified_gmt":"2024-02-04T10:27:24","slug":"standard-iso-per-i-contenitori-sono-disponibili-questi-tipi-di-contenitori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ktb-europe.com\/it\/blog\/iso-normen-fuer-container-diese-containerarten-gibt-es\/","title":{"rendered":"Standard ISO per i contenitori - Sono disponibili questi tipi di contenitori"},"content":{"rendered":"<p>I container sono elementi essenziali per il commercio globale. Per garantire processi produttivi senza intoppi nelle fabbriche dei nostri clienti, siamo di&nbsp;<strong>KTB Amburgo<\/strong>&nbsp;in uso in tutto il mondo. Per ridurre al minimo i costi di approvvigionamento e trasportare facilmente le merci MRO via nave, ferrovia o strada, nelle industrie della logistica e delle spedizioni si utilizzano tipi di container standardizzati. I contenitori in lamiera ondulata sono facili e sicuri da impilare e possono essere trasportati in modo economico.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Vantaggi delle norme ISO per i container nel trasporto mondiale&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Le dimensioni standardizzate dei contenitori consentono di utilizzarli in tutto il mondo.&nbsp;<strong>dispiegati nei porti e alle frontiere&nbsp;<\/strong>senza dover ricaricare la merce.<\/li><li>I contenitori standardizzati possono essere accatastati in modo sicuro, il che \u00e8 indispensabile per la&nbsp;<strong>Spedizione sicura e a risparmio energetico<\/strong>&nbsp;e stoccaggio.<\/li><li>I contenitori standardizzati possono essere utilizzati su&nbsp;<strong>Navi, veicoli stradali e ferroviari<\/strong>&nbsp;trasportato. Se il mezzo di trasporto viene cambiato per percorsi di trasporto pi\u00f9 lunghi, non \u00e8 necessario ricaricare la merce.<\/li><li>Le superfici di trasporto sulle navi, i pallet per il carico dei container e i carrelli elevatori sono realizzati secondo i consueti standard ISO per i container. Le aziende di logistica e i fornitori di servizi di trasporto possono effettuare consegne senza problemi solo con container standardizzati.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dimensioni standard per i contenitori<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>I contenitori standard sono noti a livello internazionale anche come&nbsp;<em>Contenitore per uso generale<\/em>&nbsp;o&nbsp;<em>Furgoni a secco<\/em>&nbsp;designato. Le dimensioni standard ISO pi\u00f9 comuni per i container sono 20 piedi o 40 piedi. Per i container high-cube, la lunghezza standard \u00e8 di 45 piedi. Tutte le dimensioni sono disponibili in diversi design per scopi e carichi diversi. Il solito<em>&nbsp;Furgone secco&nbsp;<\/em>senza denominazioni aggiuntive, un container chiuso di 20 piedi con un'apertura su un lato in corrispondenza di una delle estremit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td><strong>Contenitore da 20 piedi&nbsp;<\/strong><\/td><td><strong>Contenitore da 40 piedi&nbsp;<\/strong><\/td><td><strong>Container a cubo alto da 45 piedi&nbsp;<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Lunghezza, larghezza, altezza<\/td><td>20 x 8 x 8,6 piedi (606 x 244 x 259 cm)<\/td><td>40 x 8 x 8,6 piedi (1219 x 244 x 259 cm)<\/td><td>45 x 8 x 9,6 piedi (1372 x 244 x 290 cm)<\/td><\/tr><tr><td>Interno<\/td><td>590 x 235 x 239 cm&nbsp;<\/td><td>1203 x 235 x 239 cm&nbsp;<\/td><td>1356 x 235 x 270 cm&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Volume<\/td><td>33,1 m\u00b3&nbsp;<\/td><td>67,5 m\u00b3&nbsp;<\/td><td>86,1 m\u00b3&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Peso morto<\/td><td>2,3 t&nbsp;<\/td><td>4 t&nbsp;<\/td><td>4,8 t&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Capacit\u00e0 massima<\/td><td>21,7 t&nbsp;<\/td><td>26,5 t&nbsp;<\/td><td>25,7 t&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Peso totale (riempito)<\/td><td>24 t&nbsp;<\/td><td>30,5 t&nbsp;<\/td><td>30,5 t&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Modelli speciali per carichi speciali<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In qualit\u00e0 di professionisti dell'import-export ad Amburgo, i nostri team KTB organizzano regolarmente consegne internazionali di ricambi, parti di usura e parti di manutenzione difficili da reperire per supportare senza problemi il flusso di lavoro nei siti produttivi dei nostri clienti. Per alcuni tipi di consegne e trasporti, i container standard non sono sufficienti: fortunatamente, esistono diversi modelli speciali che sono altrettanto semplici come i container per il trasporto di merci.&nbsp;<em>Furgoni a secco<\/em>&nbsp;possono essere caricati e possono contenere quasi tutti gli articoli in consegna:<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Esempi di equipaggiamento opzionale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Capicorda per carrelli elevatori<\/li><li>Bordi di presa per gru<\/li><li>Scanalature per le rotaie (tunnel a collo d'oca) per il fissaggio<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Panoramica di altri tipi di contenitori comuni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Contenitore per porta laterale&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Le doppie porte si trovano anche su un lato lungo del container - Consigliato per il carico con carrello elevatore<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore a doppia porta<\/strong><\/td><td>- Le porte doppie sono posizionate su entrambe le estremit\u00e0 - Consigliato per il trasporto su camion<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore cubico alto&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Pi\u00f9 alti dei container standard - Dotati di cinghie di fissaggio supplementari - Il volume \u00e8 maggiore, ma la capacit\u00e0 in tonnellate \u00e8 leggermente inferiore ai modelli standard.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore alla rinfusa&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Contenitore sfuso per il caricamento tramite tubo flessibile - Ha anelli di riempimento sulla parte superiore - Consigliato per il caricamento di pezzi molto piccoli in grandi quantit\u00e0.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore aperto&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Conosciuta anche come scatola soft-top - Non impilabile - Consigliata per il carico di merci di grandi dimensioni<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore piatto<\/strong><\/td><td>- Contenitore senza pareti laterali con base rinforzata - Consigliato per merci ingombranti&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore Plat<\/strong><\/td><td>- Contenitore con pavimento rinforzato senza pareti laterali- Incavi per le rotaie per il carico con carrello elevatore- Consigliato per macchinari pesanti e altre merci sovradimensionate<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore ventilato&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Il ricambio d'aria avviene all'interno di contenitori ventilati - La ventilazione avviene tramite bocchette d'aria a tenuta stagna o ventole sui lati anteriori - Inoltre, come&nbsp;<em>Contenitore per caff\u00e8<\/em>&nbsp;noti in quanto idonei al trasporto di determinati prodotti alimentari<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore integrale&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Contenitore con unit\u00e0 di refrigerazione incorporata - Necessario per il trasporto di alimenti freschi.<\/td><\/tr><tr><td><strong>Contenitore Obl\u00f2&nbsp;<\/strong><\/td><td>- Un'alternativa meglio isolata al contenitore refrigerato Integral<\/td><\/tr><tr><td><strong>Serbatoio-contenitore<\/strong><\/td><td>- I contenitori cisterna possono essere riempiti e scaricati anche con un tubo flessibile - L'interno \u00e8 dotato di una grande tanica per i liquidi - Le pareti esterne non sono necessarie<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>TEU e FEU - Abbreviazioni comuni per il trasporto merci<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nel commercio internazionale, le abbreviazioni TEU e FEU sono utilizzate pi\u00f9 frequentemente per facilitare la stima del volume delle merci da caricare. Queste abbreviazioni sono talvolta utilizzate anche come unit\u00e0 di misura per le merci:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>TEU \u00e8 l'acronimo di \"twenty foot equivalent unit\" (unit\u00e0 equivalente a venti piedi): le merci con 1 TEU entrano quindi in container standard da 20 piedi.<\/li><li>L'unit\u00e0 di misura del furgone da 40 piedi \u00e8 il FEU - 2 TEU equivalgono quindi a 1 FEU in termini di quantit\u00e0.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Il vostro partner per le strategie di MRO per l'approvvigionamento di singoli componenti<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>processi produttivi negli stabilimenti dei nostri clienti, noi di KTB Hamburg siamo in azione in tutto il mondo. Per ridurre al minimo i costi di approvvigionamento e per trasportare facilmente le merci MRO via nave, ferrovia o strada, nelle industrie della logistica e delle spedizioni si utilizzano tipi di container standardizzati. 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