Nei cementifici, nelle raffinerie, negli impianti petrolchimici e nelle centrali elettriche della regione del Golfo c\u2019\u00e8 una data che scandisce il calendario della manutenzione: il turnaround. Per alcune settimane l\u2019impianto \u00e8 fermo. Centinaia di lavori vengono svolti in parallelo: ispezioni, riparazioni, sostituzione di parti soggette a usura, ammodernamenti. Ogni giorno di fermo costa produzione. Ogni giorno di proroga costa di pi\u00f9.<\/p>\n
Se un turnaround rispetta i tempi si decide in gran parte molto prima della prima chiave inglese: nella pianificazione dei ricambi.<\/p>\n
Un turnaround, detto anche shutdown o fermata generale, \u00e8 un arresto programmato, totale o parziale, di un impianto per lavori di manutenzione di ampia portata. Avviene a intervalli fissi, ogni anno o con cicli pi\u00f9 lunghi a seconda dell\u2019impianto e della modalit\u00e0 di esercizio. Nell\u2019industria di processo \u00e8 spesso l\u2019unico momento in cui determinati componenti sono accessibili.<\/p>\n
Per l\u2019approvvigionamento di ricambi questo significa: c\u2019\u00e8 una data fissa, una lunga lista e nessun margine. Ci\u00f2 che manca all\u2019avvio potrebbe mancare fino al turnaround successivo.<\/p>\n
Un turnaround perdona molte cose, ma non un pezzo mancante il primo giorno.<\/p><\/blockquote>\n
Le particolarit\u00e0 della regione del Golfo<\/h2>\n
Clima<\/h3>\n
Temperature elevate, polvere, sabbia e, vicino alla costa, aria salmastra sollecitano gli impianti pi\u00f9 che nelle zone temperate. Le guarnizioni invecchiano pi\u00f9 in fretta, i filtri si intasano prima, cuscinetti ed elettronica soffrono il calore e le particelle. I ricambi devono essere adatti a queste condizioni. Anche lo stoccaggio in loco richiede attenzione: elastomeri ed elettronica non dovrebbero restare al sole in container non refrigerati.<\/p>\n
Impianti internazionali<\/h3>\n
Molti stabilimenti della regione sono stati costruiti da general contractor internazionali. I componenti provengono da Europa, Nord America e Asia. Di conseguenza la gamma di produttori \u00e8 ampia, e lunghi sono i tragitti per i ricambi originali.<\/p>\n
Conformit\u00e0 e documenti<\/h3>\n
Per l\u2019importazione nei paesi della regione valgono requisiti specifici. In Arabia Saudita, per esempio, molti prodotti devono essere registrati sulla piattaforma di conformit\u00e0 SABER. Certificati di origine e fatture commerciali devono seguire determinate prescrizioni. Chi chiarisce questi requisiti solo a ridosso del turnaround rischia che i pezzi restino bloccati allo sdoganamento.<\/p>\n
Valore aggiunto locale<\/h3>\n
Diversi Stati del Golfo promuovono in modo mirato il valore aggiunto locale e i fornitori locali. Per i buyer questo pu\u00f2 significare che i partner locali sono preferiti o che determinate quote vanno acquistate in loco. Ci\u00f2 riguarda la scelta dei fornitori, non la qualit\u00e0 tecnica dei pezzi.<\/p>\n
Perch\u00e9 i turnaround sforano i tempi<\/h2>\n
Le cause delle fermate prolungate sono simili in molti stabilimenti. Raramente dipende dalla mancanza di manodopera. Pi\u00f9 spesso mancano dei pezzi, perch\u00e9 la lista dei lavori \u00e8 stata definita troppo tardi, perch\u00e9 i tempi di consegna sono stati sottovalutati, perch\u00e9 un pezzo \u00e8 rimasto bloccato allo sdoganamento o perch\u00e9 un pezzo a magazzino si \u00e8 rivelato inutilizzabile. Ognuna di queste cause si pu\u00f2 ridurre nettamente con una pianificazione precoce e sistematica.<\/p>\n
La pianificazione dei ricambi in cinque fasi<\/h2>\n
Fase 1: definire il perimetro<\/h3>\n
La base \u00e8 la lista dei lavori del turnaround. Da ogni lavoro deriva un fabbisogno di materiale: guarnizioni per collegamenti flangiati, cuscinetti per azionamenti, parti soggette a usura per mulini e frantoi, valvole, parti di pompe, maniche filtranti, materiale refrattario. Prima si definisce la lista dei lavori, prima si pu\u00f2 ordinare.<\/p>\n
Fase 2: identificare i long lead item<\/h3>\n
Alcuni pezzi hanno tempi di consegna di molti mesi. Tipici sono i grandi riduttori, le pompe speciali, i rulli, le valvole speciali o i componenti di controllo prossimi alla fine produzione. Questi pezzi vanno identificati e ordinati per primi, spesso molto prima che il resto della lista sia pronto.<\/p>\n
Fase 3: confrontare le scorte<\/h3>\n
Che cosa c\u2019\u00e8 gi\u00e0 nel magazzino di stabilimento? In che stato? \u00c8 ancora adatto alla versione attuale dell\u2019impianto? I pezzi che giacciono a magazzino da anni andrebbero controllati prima del turnaround. Niente \u00e8 pi\u00f9 irritante di un pezzo a magazzino che al montaggio si rivela sbagliato o invecchiato.<\/p>\n
Fase 4: acquistare e raggruppare<\/h3>\n
Gli ordini vanno a molti produttori in molti paesi. Per non perdere il quadro d\u2019insieme conviene raggruppare l\u2019approvvigionamento: meno referenti, un monitoraggio comune delle scadenze, documenti coordinati. Per la regione del Golfo \u00e8 inoltre importante che le consegne arrivino con margine sufficiente prima del turnaround, per consentire controllo, sdoganamento e trasporto allo stabilimento.<\/p>\n
Fase 5: controllare e predisporre<\/h3>\n
Prima del turnaround ogni pezzo dovrebbe essere controllato per tipo, quantit\u00e0 e stato e assegnato al pacchetto di lavoro corretto. Un\u2019identificazione chiara risparmia ai montatori la ricerca. Maggiori informazioni su come gestiamo il controllo dei pezzi acquistati nella nostra pagina sull\u2019 ispezione<\/a>.<\/p>\n
Esempio: il cementificio<\/h2>\n
Nella regione del Golfo i cementifici sono tra i grandi impianti industriali. Il loro cuore, il forno rotante, funziona il pi\u00f9 possibile senza interruzioni. Durante una fermata vengono tipicamente trattati:<\/p>\n
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- Forno e raffreddatore: rivestimento refrattario, tenute all\u2019ingresso e all\u2019uscita del forno, griglie e azionamenti del raffreddatore<\/li>\n
- Mulini: rulli di macinazione, piatti di macinazione, piastre di corazzatura, riduttori e cuscinetti<\/li>\n
- Filtri: maniche filtranti, cestelli di supporto, valvole di pulizia<\/li>\n
- Trasporto: nastri, rulli, catene degli elevatori a tazze, giunti<\/li>\n
- Elettrica e automazione: azionamenti, sensori, componenti di controllo<\/li>\n<\/ul>\n
Molti di questi pezzi sono parti soggette a usura con ciclo di sostituzione noto. Si possono pianificare con largo anticipo. La sfida sta nei pezzi il cui stato emerge solo durante l\u2019ispezione. Per questi serve una scorta di riserva oppure un canale di approvvigionamento rapido durante il turnaround.<\/p>\n
Scenario tipico: l\u2019ispezione del terzo giorno<\/h2>\n
Uno stabilimento inizia il suo turnaround secondo i piani. Il terzo giorno l\u2019ispezione di un riduttore rivela danni inattesi a un cuscinetto. Il cuscinetto non \u00e8 un pezzo standard. In magazzino non c\u2019\u00e8 un sostituto. Ora conta ogni ora: produttore, codice, dimensioni, tutto deve andare subito ai possibili fornitori, in parallelo in Europa, Asia e America. Lo stabilimento che per questi casi ha un partner di approvvigionamento fisso con una rete internazionale ha un chiaro vantaggio rispetto a uno stabilimento che deve iniziare solo ora a cercare fornitori.<\/p>\n
Chi fa parte del team di turnaround?<\/h2>\n
La pianificazione dei ricambi per un turnaround \u00e8 un lavoro di squadra. I ruoli tipici sono:<\/p>\n
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- Turnaround manager:<\/strong> \u00e8 responsabile di perimetro, tempistica e budget.<\/li>\n
- Pianificatore della manutenzione:<\/strong> traduce i lavori in fabbisogno di materiale.<\/li>\n
- Acquisti:<\/strong> acquistano, seguono le scadenze e chiariscono le condizioni.<\/li>\n
- Magazzino e ricevimento merci:<\/strong> controllano, identificano e predispongono.<\/li>\n
- Partner esterni:<\/strong> supportano per i pezzi difficili da reperire e internazionali.<\/li>\n<\/ul>\n
\u00c8 importante una lista comune, accessibile a tutti, che mostri lo stato di ogni pezzo: richiesto, ordinato, consegnato, controllato, predisposto.<\/p>\n
Dopo il turnaround \u00e8 gi\u00e0 tempo del prossimo<\/h2>\n
Il momento migliore per preparare il prossimo turnaround \u00e8 subito dopo l\u2019ultimo. Annoti quali pezzi sono mancati, quali sono arrivati in ritardo e quali sorprese ci sono state. Integri la lista dei long lead item e verifichi quali pezzi di riserva sono stati consumati e vanno riacquistati. Questa analisi a posteriori richiede pochi giorni e migliora nettamente la pianificazione successiva.<\/p>\n
Checklist per la pianificazione dei ricambi per il turnaround<\/h2>\n
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- Lista dei lavori definita per tempo e tradotta in fabbisogno di materiale<\/li>\n
- Long lead item identificati e ordinati per primi<\/li>\n
- Magazzino di stabilimento controllato per giacenze, stato e compatibilit\u00e0<\/li>\n
- Versioni adatte al clima e condizioni di stoccaggio considerate<\/li>\n
- Requisiti di importazione e conformit\u00e0 chiariti per tempo<\/li>\n
- Margine previsto tra consegna e inizio del turnaround<\/li>\n
- Pezzi controllati, identificati e assegnati ai pacchetti di lavoro<\/li>\n
- Canale di approvvigionamento rapido per le sorprese durante la fermata<\/li>\n<\/ul>\n
KTB e la regione del Golfo<\/h2>\n
Dal 1976 KTB procura ricambi per clienti industriali in tutto il mondo, anche per cementifici e industria di processo. Nella regione KTB \u00e8 presente con un ufficio di rappresentanza a Riad. Dalla sede centrale di Amburgo acquistiamo in modo multimarca presso fornitori in Europa, America e Asia e controlliamo la merce nel nostro magazzino centrale.<\/p>\n
Maggiori informazioni sulla nostra procedura nelle pagine dedicate all\u2019 approvvigionamento<\/a> e alla gestione dei ricambi<\/a>.<\/p>\n
Conclusione<\/h2>\n
Un turnaround \u00e8 un progetto con una scadenza fissa. Nella regione del Golfo clima, impianti internazionali e requisiti di importazione aumentano la pressione sulla pianificazione dei ricambi. Chi pianifica per tempo, affronta per primi i long lead item, controlla le scorte di magazzino e ha un canale rapido per le sorprese mantiene la fermata nei tempi previsti.<\/p>\n