Nell\u2019armadio della manutenzione c\u2019\u00e8 un raccoglitore con la scritta \u00abPiano di manutenzione\u00bb. \u00c8 stato redatto con cura anni fa, con tabelle per ogni macchina. Da allora quasi nessuno lo ha pi\u00f9 aperto. La manutenzione si fa comunque \u2013 per esperienza, su chiamata e quasi sempre quando qualcosa salta all\u2019occhio.<\/p>\n
Il problema raramente \u00e8 la mancanza di un piano. \u00c8 un piano che non si adatta alla quotidianit\u00e0: troppo voluminoso, troppo vago o senza responsabilit\u00e0 chiare. Un buon piano di manutenzione \u00e8 abbastanza breve da essere usato e abbastanza preciso da prevenire davvero i guasti.<\/p>\n
In questa guida creer\u00e0 in otto passi un piano di manutenzione per le Sue macchine. Alla fine trova un modello in tabella da riprendere direttamente.<\/p>\n
Un piano di manutenzione stabilisce quale<\/strong> intervento viene eseguito su quale<\/strong> impianto, quando<\/strong>, come<\/strong> e da chi<\/strong> . \u00c8 lo strumento centrale della manutenzione preventiva: gli interventi vengono pianificati prima che si verifichi un danno, invece di riparare solo dopo.<\/p>\n La DIN 31051 articola la manutenzione in quattro interventi di base: manutenzione ordinaria, ispezione, ripristino e miglioramento. Un piano di manutenzione comprende di norma i primi due \u2013 cio\u00e8 interventi per rallentare il consumo della riserva di usura (ad esempio lubrificare, pulire, registrare) e interventi per accertare lo stato effettivo (ad esempio controllo visivo, misura, prova funzionale). I termini della manutenzione nel loro insieme sono definiti nella EN 13306.<\/p>\n Prima di pianificare gli interventi vale la pena guardare brevemente alla strategia. Non ogni impianto va trattato allo stesso modo:<\/p>\n Nella pratica quasi ogni piano di manutenzione \u00e8 un mix. Decisivo \u00e8 scegliere la strategia consapevolmente, invece di lasciarla al caso.<\/p>\n Inizi con un elenco completo di tutti gli impianti e dei gruppi importanti. Per ogni impianto servono:<\/p>\n Questo elenco \u00e8 pi\u00f9 di una formalit\u00e0. Sar\u00e0 poi la base di ogni richiesta di ricambi e dell\u2019analisi dei guasti.<\/p>\n Non ogni macchina merita lo stesso impegno. Valuti ogni impianto secondo criteri semplici:<\/p>\n Suddivida poi gli impianti in tre classi, ad esempio A (critico), B (importante) e C (non critico). Per gli impianti A pianifica in dettaglio, per gli impianti C bastano spesso pochi interventi di base. Chi vuole approfondire usa per gli impianti A una FMEA.<\/p>\n Il manuale d\u2019uso del produttore \u00e8 la prima fonte per interventi e intervalli di manutenzione. Integri gli obblighi di verifica di legge e assicurativi, ad esempio quelli del regolamento tedesco sulla sicurezza delle attrezzature di lavoro (BetrSichV) o della prescrizione antinfortunistica tedesca per impianti e apparecchi elettrici (DGUV Vorschrift 3). Queste verifiche hanno scadenze e obblighi di documentazione propri e devono quindi assolutamente far parte del piano.<\/p>\n Nota: gli interventi su impianti elettrici possono essere eseguiti solo da elettricisti qualificati o da persone istruite in elettrotecnica sotto la loro guida. Le indicazioni del produttore prevalgono sulle raccomandazioni generali.<\/p>\n \u00abControllare la pompa\u00bb non \u00e8 un intervento di manutenzione. Una buona descrizione risponde a quattro domande:<\/p>\n Pi\u00f9 l\u2019intervento \u00e8 descritto con precisione, meno il risultato dipende da chi lo esegue.<\/p>\n Per ogni intervento stabilisca quando \u00e8 dovuto. Si sono affermati tre tipi di intervallo:<\/p>\n Parta dalle indicazioni del produttore e adatti gli intervalli in base alla Sua esperienza. Se un\u2019ispezione per lungo tempo non rileva nulla, l\u2019intervallo pu\u00f2 essere allungato. Se tra due manutenzioni si verificano guasti, \u00e8 troppo lungo.<\/p>\n Ogni intervento ha bisogno di un responsabile \u2013 una persona o un ruolo chiaramente definito. Molti compiti semplici come controlli visivi o pulizia possono essere svolti dagli operatori. Questo alleggerisce la manutenzione e affina l\u2019attenzione ai cambiamenti della macchina.<\/p>\n Altrettanto importante: quale materiale serve? Lubrificanti, filtri, guarnizioni, cinghie trapezoidali o altre parti soggette a usura devono essere pronti alla data dell\u2019intervento. Un piano di manutenzione che fallisce per un filtro mancante viene abbandonato in fretta.<\/p>\n Carta, foglio di calcolo o software di manutenzione \u2013 la forma migliore \u00e8 quella che nella Sua azienda viene davvero usata.<\/p>\n Introduca il piano gradualmente, meglio se partendo dagli impianti A. Parli con le persone coinvolte di impegno e benefici. Analizzi regolarmente:<\/p>\n Un piano di manutenzione non \u00e8 mai finito. Dopo modifiche, nuovi impianti o guasti ricorrenti va rimesso in discussione.<\/p>\n Un\u2019azienda introduce un nuovo piano di manutenzione. La prima versione contiene oltre cento interventi, molti dei quali settimanali. Dopo un mese ne \u00e8 stata svolta solo una parte, il resto viene rinviato. Nel secondo giro la manutenzione si siede al tavolo con capiturno e operatori. Insieme eliminano i doppioni, raggruppano i controlli visivi in un breve giro d\u2019ispezione e affidano i compiti semplici agli operatori. Il piano diventa pi\u00f9 corto \u2013 e per la prima volta viene eseguito per intero.<\/p>\n Il seguente modello mostra la struttura con alcune righe di esempio. Gli intervalli sono indicativi \u2013 fanno fede le indicazioni del produttore e la Sua esperienza.<\/p>\n Un piano di manutenzione funziona solo se filtri, guarnizioni, cuscinetti e altre parti soggette a usura sono disponibili in tempo. Con macchine datate o impianti di produttori esteri \u00e8 spesso proprio questo il punto debole.<\/p>\n KTB Europe \u00e8 un\u2019azienda familiare di Amburgo e dal 1976 procura in tutto il mondo ricambi e materiale MRO di tutte le marche. Ci invii codici dei pezzi, foto delle targhette o descrizioni, anche come elenco per un intero fermo di manutenzione. Se un pezzo \u00e8 fuori produzione, cerchiamo alternative adatte. Maggiori informazioni nelle nostre pagine dedicate agli acquisti MRO<\/a> e alla gestione dei ricambi<\/a>. In tema: come riconoscere i guasti critici con una FMEA in manutenzione<\/a> e come misurare l\u2019efficacia del Suo piano con MTBF e MTTR<\/a> .<\/p>\nQuale strategia di manutenzione per quale impianto?<\/h2>\n
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Passo 1: censire gli impianti<\/h2>\n
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Passo 2: valutare la criticit\u00e0<\/h2>\n
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Passo 3: raccogliere indicazioni del produttore e obblighi di verifica<\/h2>\n
Passo 4: descrivere gli interventi in modo concreto<\/h2>\n
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Passo 5: definire gli intervalli<\/h2>\n
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\n \nIntervallo<\/th>\n Innesco<\/th>\n Adatto a<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n a tempo<\/td>\n giornaliero, settimanale, mensile, annuale<\/td>\n controlli visivi, verifiche di legge, pulizia<\/td>\n<\/tr>\n \n a utilizzo<\/td>\n ore di funzionamento, cicli di manovra, numero di pezzi<\/td>\n cambio olio, sostituzione filtri, parti soggette a usura<\/td>\n<\/tr>\n \n su condizione<\/td>\n un valore misurato supera il limite<\/td>\n cuscinetti, riduttori, azionamenti con monitoraggio delle condizioni<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Passo 6: assegnare responsabilit\u00e0 e materiale<\/h2>\n
Passo 7: scegliere la forma adatta<\/h2>\n
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Passo 8: introdurre, analizzare, migliorare<\/h2>\n
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Scenario tipico: portare il piano nel team<\/h3>\n
Modello di piano di manutenzione<\/h2>\n
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\n \nImpianto \/ gruppo<\/th>\n Misura<\/th>\n Tipo<\/th>\n Intervallo<\/th>\n Criterio \/ valore limite<\/th>\n Materiale<\/th>\n Responsabile<\/th>\n Eseguito il \/ da<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Compressore K1<\/td>\n verificare il funzionamento dello scaricatore di condensa<\/td>\n ispezione<\/td>\n settimanale<\/td>\n lo scaricatore si apre in modo udibile, niente acqua in rete<\/td>\n \u2013<\/td>\n operatori<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Compressore K1<\/td>\n sostituire il filtro di aspirazione<\/td>\n manutenzione ordinaria<\/td>\n secondo produttore, ore di funzionamento<\/td>\n \u2013<\/td>\n elemento filtrante<\/td>\n manutenzione<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Nastro trasportatore F3<\/td>\n controllare scorrimento e tensione del nastro<\/td>\n ispezione<\/td>\n settimanale<\/td>\n il nastro scorre centrato, nessuno slittamento<\/td>\n \u2013<\/td>\n operatori<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Riduttore F3<\/td>\n controllare livello olio e tenuta<\/td>\n ispezione<\/td>\n mensile<\/td>\n livello olio nella spia, nessuna perdita<\/td>\n olio per riduttori secondo produttore<\/td>\n manutenzione<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Pompa centrifuga P2<\/td>\n controllare temperatura dei cuscinetti e rumorosit\u00e0<\/td>\n ispezione<\/td>\n mensile<\/td>\n valore limite secondo produttore<\/td>\n \u2013<\/td>\n manutenzione<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Quadro elettrico S1<\/td>\n pulire o sostituire il filtro della ventola<\/td>\n manutenzione ordinaria<\/td>\n trimestrale<\/td>\n filtro visibilmente pulito<\/td>\n materassino filtrante<\/td>\n elettricista qualificato<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n \n Impianto elettrico<\/td>\n verifica periodica<\/td>\n ispezione<\/td>\n secondo valutazione dei rischi<\/td>\n secondo prescrizione di verifica<\/td>\n \u2013<\/td>\n elettricista qualificato<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Errori tipici nel piano di manutenzione<\/h2>\n
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Assicurare i ricambi per il piano di manutenzione<\/h2>\n