A bomba de \u00e1gua de refrigera\u00e7\u00e3o funciona h\u00e1 anos sem problemas. At\u00e9 que, numa sexta-feira \u00e0 tarde, o empanque mec\u00e2nico falha, a \u00e1gua entra no motor e meia instala\u00e7\u00e3o para. Depois, algu\u00e9m diz: \u00abEra evidente que o empanque, mais cedo ou mais tarde, ia come\u00e7ar a verter.\u00bb Evidente era \u2013 s\u00f3 que ningu\u00e9m tinha pensado antes, de forma sistem\u00e1tica, no que aconteceria nessa altura.<\/p>\n
\u00c9 precisamente para isso que existe a FMEA. O m\u00e9todo obriga uma equipa a perguntar antecipadamente: o que pode falhar nesta instala\u00e7\u00e3o? Quais s\u00e3o as consequ\u00eancias? E qual \u00e9 a probabilidade de detetarmos a falha a tempo?<\/p>\n
Neste artigo fica a saber como funciona uma FMEA na manuten\u00e7\u00e3o, como avaliar os riscos com o NPR ou com a prioridade de a\u00e7\u00e3o e como \u00e9 um exemplo concreto de FMEA. Fica tamb\u00e9m a conhecer os erros que transformam uma FMEA num mero exerc\u00edcio de papel.<\/p>\n
FMEA significa \u00abFailure Mode and Effects Analysis\u00bb, em portugu\u00eas an\u00e1lise dos modos de falha e seus efeitos. Trata-se de um m\u00e9todo estruturado e preventivo. Uma equipa decomp\u00f5e um produto, um processo ou uma instala\u00e7\u00e3o em fun\u00e7\u00f5es e componentes e analisa, para cada elemento:<\/p>\n
A n\u00edvel internacional, a norma IEC 60812<\/strong> descreve a realiza\u00e7\u00e3o da FMEA. Na ind\u00fastria autom\u00f3vel est\u00e1 difundido o manual FMEA AIAG\/VDA<\/strong> conjunto, cuja metodologia serve frequentemente de modelo tamb\u00e9m fora do setor.<\/p>\n Na manuten\u00e7\u00e3o, a FMEA responde sobretudo a uma pergunta: que falhas s\u00e3o t\u00e3o cr\u00edticas que temos de agir preventivamente \u2013 atrav\u00e9s de inspe\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, monitoriza\u00e7\u00e3o da condi\u00e7\u00e3o ou stock de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o?<\/p>\n O manual AIAG\/VDA divide a FMEA em sete passos. Esta estrutura transp\u00f5e-se bem para instala\u00e7\u00f5es:<\/p>\n Para cada combina\u00e7\u00e3o de modo de falha, efeito e causa, a equipa atribui tr\u00eas classifica\u00e7\u00f5es, normalmente numa escala de 1 a 10:<\/p>\n Importante: na dete\u00e7\u00e3o, um valor baixo<\/em> \u00e9 bom. Um 10 significa que a falha passa despercebida at\u00e9 o efeito se manifestar.<\/p>\n Classicamente, os tr\u00eas valores s\u00e3o multiplicados: NPR = S \u00d7 O \u00d7 D<\/strong>. O NPR situa-se assim entre 1 e 1000. Quanto mais alto, mais urgentes s\u00e3o as medidas.<\/p>\n O NPR \u00e9 simples, mas tem uma fraqueza conhecida: n\u00fameros iguais podem significar riscos muito diferentes. Uma causa com S = 10, O = 2, D = 5 d\u00e1 um NPR de 100 \u2013 exatamente como S = 2, O = 10, D = 5. No primeiro caso amea\u00e7a um efeito grave, no segundo uma avaria frequente mas inofensiva. Quem ordena apenas pelo NPR pode deixar escapar um risco s\u00e9rio.<\/p>\n Por isso, o manual FMEA AIAG\/VDA substitui o NPR pela prioridade de a\u00e7\u00e3o<\/strong> (Action Priority, AP). Em vez de multiplicar, uma tabela atribui cada combina\u00e7\u00e3o de S, O e D a um de tr\u00eas n\u00edveis: alto<\/strong>, m\u00e9dio<\/strong> ou baixo<\/strong>. A gravidade tem o maior peso, seguida da ocorr\u00eancia e depois da dete\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Tamb\u00e9m a IEC 60812 descreve, al\u00e9m do NPR, outras formas de priorizar riscos, como uma matriz de criticidade baseada na gravidade e na ocorr\u00eancia. Deve definir previamente o m\u00e9todo que utiliza e aplic\u00e1-lo de forma uniforme em toda a empresa. Independentemente do m\u00e9todo, os efeitos de falha de gravidade muito elevada, por exemplo para a seguran\u00e7a ou o ambiente, merecem sempre uma an\u00e1lise pr\u00f3pria.<\/p>\n O exemplo fict\u00edcio seguinte mostra um excerto de uma FMEA de equipamento para uma bomba centr\u00edfuga no circuito de refrigera\u00e7\u00e3o. As classifica\u00e7\u00f5es s\u00e3o ilustrativas e, na pr\u00e1tica, dependem da sua instala\u00e7\u00e3o e dos seus cat\u00e1logos de avalia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n O empanque mec\u00e2nico destaca-se: efeito grave, frequ\u00eancia m\u00e9dia e quase nenhuma possibilidade de detetar a falha a tempo. Medidas poss\u00edveis:<\/p>\n Ap\u00f3s a implementa\u00e7\u00e3o, a equipa reavalia. Se, por exemplo, a dete\u00e7\u00e3o descer de 7 para 3, o NPR cai de 280 para 120. Quem trabalha com prioridades de a\u00e7\u00e3o reclassifica a nova combina\u00e7\u00e3o de acordo com a tabela AP.<\/p>\n Uma boa FMEA n\u00e3o acaba no formul\u00e1rio. Os seus resultados entram diretamente no trabalho di\u00e1rio:<\/p>\n Muitas empresas hesitam perante a FMEA, porque parece implicar semanas de trabalho. Para come\u00e7ar, basta um \u00e2mbito reduzido:<\/p>\n Ap\u00f3s a primeira ronda, tem uma lista priorizada de medidas. Implemente primeiro as tr\u00eas mais importantes e reavalie, passados alguns meses, se as falhas se alteraram.<\/p>\n Muitas vezes, a FMEA mostra que o maior risco n\u00e3o \u00e9 a falha em si, mas o tempo at\u00e9 \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o. Sobretudo em instala\u00e7\u00f5es mais antigas, algumas pe\u00e7as est\u00e3o descontinuadas ou j\u00e1 s\u00e3o dif\u00edceis de obter. Nesse caso, deve procurar alternativas cedo \u2013 e n\u00e3o s\u00f3 quando a instala\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 parada.<\/p>\n A KTB Europe \u00e9 uma empresa familiar de Hamburgo e, desde 1976, adquire pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o de todas as marcas em todo o mundo. Pode fazer o seu pedido com a refer\u00eancia, uma fotografia da placa de caracter\u00edsticas ou uma descri\u00e7\u00e3o. No caso de pe\u00e7as descontinuadas, procuramos alternativas adequadas. Saiba mais nas nossas p\u00e1ginas sobre a gest\u00e3o de pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o<\/a> e pe\u00e7as descontinuadas<\/a>. A prop\u00f3sito do tema: como medir as falhas com o MTBF e o MTTR<\/a> e como integrar os resultados da FMEA num plano de manuten\u00e7\u00e3o<\/a> .<\/p>\nQue tipos de FMEA existem?<\/h2>\n
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FMEA na manuten\u00e7\u00e3o: o processo em 7 passos<\/h2>\n
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Avaliar o risco: gravidade, ocorr\u00eancia, dete\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
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\n \nCrit\u00e9rio<\/th>\n Pergunta<\/th>\n 1 significa<\/th>\n 10 significa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Gravidade (S, Severity)<\/td>\n Qu\u00e3o grave \u00e9 o efeito?<\/td>\n quase impercet\u00edvel<\/td>\n perigo para pessoas ou para o ambiente<\/td>\n<\/tr>\n \n Ocorr\u00eancia (O, Occurrence)<\/td>\n Qual a probabilidade de a causa ocorrer?<\/td>\n praticamente nunca<\/td>\n muito frequente<\/td>\n<\/tr>\n \n Dete\u00e7\u00e3o (D, Detection)<\/td>\n Com que seguran\u00e7a \u00e9 a falha detetada antes do efeito?<\/td>\n detetada com seguran\u00e7a<\/td>\n praticamente indetet\u00e1vel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n O n\u00famero de prioridade de risco (NPR)<\/h3>\n
A prioridade de a\u00e7\u00e3o (AP)<\/h3>\n
Exemplo de FMEA: bomba de \u00e1gua de refrigera\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
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\n \nComponente<\/th>\n Modo de falha<\/th>\n Efeito<\/th>\n Causa<\/th>\n S<\/th>\n O<\/th>\n D<\/th>\n NPR<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Empanque mec\u00e2nico<\/td>\n com fuga<\/td>\n \u00e1gua no motor, paragem da refrigera\u00e7\u00e3o<\/td>\n funcionamento a seco no arranque<\/td>\n 8<\/td>\n 5<\/td>\n 7<\/td>\n 280<\/td>\n<\/tr>\n \n Rolamento da bomba<\/td>\n dano no rolamento<\/td>\n ru\u00eddo, mais tarde bloqueio<\/td>\n lubrifica\u00e7\u00e3o insuficiente<\/td>\n 7<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 112<\/td>\n<\/tr>\n \n Motor<\/td>\n sobreaquecimento<\/td>\n a prote\u00e7\u00e3o do motor dispara, paragem<\/td>\n tampa do ventilador suja<\/td>\n 6<\/td>\n 3<\/td>\n 3<\/td>\n 54<\/td>\n<\/tr>\n \n Acoplamento<\/td>\n desgaste da coroa dentada<\/td>\n pancadas, danos subsequentes nos rolamentos<\/td>\n erro de alinhamento<\/td>\n 6<\/td>\n 4<\/td>\n 6<\/td>\n 144<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \n
O que a FMEA traz \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o e \u00e0s pe\u00e7as de substitui\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
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Como iniciar a primeira FMEA sem grande esfor\u00e7o<\/h2>\n
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Erros t\u00edpicos na FMEA<\/h2>\n
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Quando as pe\u00e7as cr\u00edticas s\u00e3o dif\u00edceis de obter<\/h2>\n