Voltar ao glossário

Automação e acionamentos

Guia linear

Em resumo

Uma guia linear é um elemento de máquina que guia com precisão conjuntos móveis ao longo de um eixo reto, suportando forças e momentos.

Índice
  1. O que é Guia linear?
  2. Na prática: manutenção e compras
  3. Perguntas frequentes
  4. Termos relacionados
  5. Saiba mais

O que é Guia linear?

As guias lineares permitem movimentos retilíneos com pouco atrito e elevada repetibilidade. As mais difundidas são as guias de perfil: um patim desloca-se sobre um carril temperado, e esferas ou rolos circulam nos seus canais de recirculação. Existem ainda guias de veio com rolamentos lineares de esferas, guias de deslizamento e guias de roletes para cursos longos e ambientes agressivos. Determinam de forma decisiva a precisão de uma máquina.

As guias de recirculação de rolos são mais rígidas e têm maior capacidade de carga do que as de recirculação de esferas e são preferidas nas máquinas-ferramenta. As grandezas características mais importantes são o tamanho, o comprimento do carril, a forma do patim (com flange ou estreito, curto ou longo), as capacidades de carga, a classe de pré-carga e a classe de precisão. A pré-carga determina a rigidez; a classe de precisão, as tolerâncias de altura e de paralelismo. Raspadores e vedantes protegem os canais de recirculação contra aparas e fluido de corte.

As guias lineares encontram-se em máquinas-ferramenta, equipamentos de manipulação, máquinas de embalagem e sistemas de medição. As causas de avaria são lubrificação insuficiente, contaminação, raspadores danificados, erros de montagem no apoio do carril e sobrecarga por colisões. A reparação limita-se geralmente à troca de patins, raspadores ou unidades de lubrificação; os carris danificados, pelo contrário, têm de ser substituídos e novamente alinhados.

Na prática: manutenção e compras

Para substituir um patim, é preciso conhecer o tamanho, a forma do patim, a pré-carga, a classe de precisão e o carril correspondente. Nem todos os patins encaixam em todos os carris do mesmo sistema; por isso, deve verificar-se se o patim e o carril estão identificados como intermutáveis.

Sinónimos e abreviaturas: linear guide · guia de perfil · sistema de guia linear · carril de guia · trilho de guia (BR)

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre guia de recirculação de esferas e de rolos?

Na guia de recirculação de esferas, as esferas suportam a carga por contacto pontual; na de rolos, os rolos cilíndricos fazem-no por contacto linear. As guias de rolos são mais rígidas, suportam mais carga e amortecem melhor as vibrações; são comuns em máquinas de maquinagem. As guias de esferas funcionam com menos atrito e mais leveza e são adequadas para eixos rápidos e menos solicitados, por exemplo em manipulação e montagem.

É possível trocar apenas o patim?

Sim, se o sistema estiver concebido para isso e o carril não estiver danificado. Muitos fabricantes oferecem patins e carris intermutáveis em determinadas classes de precisão e de pré-carga. Nos sistemas de alta precisão ou emparelhados, está prevista, pelo contrário, a troca conjunta do patim e do carril. Marcas de rolamento ou pitting no carril exigem a sua substituição.

Que dados são necessários para substituir uma guia linear?

São necessários a designação completa do tipo do patim e do carril, ou seja, o tamanho, a forma do patim, as classes de pré-carga e de precisão, o comprimento do carril, o passo dos furos e o tipo de fixação. Acrescem equipamentos especiais como raspadores adicionais, ligações de lubrificação ou proteção anticorrosão. Sem designação, ajudam a largura do carril, a altura do patim, as dimensões da flange e fotografias.

Com que frequência se deve lubrificar uma guia linear?

O intervalo depende da carga, da velocidade, do curso e do ambiente e é indicado pelo fabricante como distância percorrida ou período de tempo. As aplicações de curso curto e os ambientes com fluido de corte exigem muitas vezes lubrificação mais frequente. Muitas máquinas têm lubrificação centralizada, cujo funcionamento deve ser verificado regularmente, uma vez que a lubrificação insuficiente é uma causa frequente de avaria.

Saiba mais