En bref
Pour les pièces de rechange, la rétro-ingénierie est la reconstitution d’un composant à partir d’un échantillon existant lorsque l’original n’est plus livrable.
Sommaire
Rétro-ingénierie : définition
Lorsqu’un fabricant a arrêté la fabrication d’une pièce, n’existe plus ou qu’aucune documentation n’est disponible, la rétro-ingénierie peut sécuriser l’approvisionnement en pièces de rechange. À partir d’un échantillon existant, si possible intact, on obtient toutes les informations nécessaires à une nouvelle fabrication. Les candidats typiques sont les pièces mécaniques comme les engrenages, les arbres, les bagues, les roues de pompe, les joints et les pièces de carter.
La démarche comprend le relevé dimensionnel avec des instruments de mesure, une machine à mesurer tridimensionnelle ou un scanner 3D, la détermination du matériau, de la dureté et du traitement de surface, la déduction des ajustements et tolérances à partir de la fonction, ainsi que l’établissement d’un plan de fabrication. Suivent la fabrication d’un prototype, le contrôle des échantillons initiaux et l’essai de fonctionnement dans l’installation. Pour les échantillons usés, les cotes nominales doivent être reconstituées, ce qui exige une compréhension technique du sous-ensemble.
Les limites tiennent aux droits de propriété industrielle comme les brevets ou les dessins et modèles enregistrés, qu’il faut vérifier avant toute refabrication, ainsi qu’aux fonctions liées à la sécurité, pour lesquelles une nouvelle évaluation peut être nécessaire. Les sous-ensembles électroniques intégrant un logiciel ne peuvent en règle générale être reproduits que de façon limitée. Cette fiche ne remplace pas un examen juridique au cas par cas.
En pratique : maintenance et achats
Pour une rétro-ingénierie, il convient de fournir l’échantillon, les éventuels plans de pièces existants, la position de montage, les pièces associées, les conditions de fonctionnement et les faciès de dommages connus. Le nouveau plan devrait ensuite être archivé dans les données de base, afin que les commandes ultérieures soient possibles sans nouveau relevé.
Synonymes et abréviations: reverse engineering · reconception · refabrication · ingénierie inverse · reengineering
Questions fréquentes
Quand la rétro-ingénierie de pièces de rechange est-elle rentable ?
La rétro-ingénierie est rentable lorsqu’une pièce n’est plus livrable, qu’aucune pièce alternative équivalente n’existe et que l’installation doit encore fonctionner longtemps. Les pièces purement mécaniques s’y prêtent particulièrement. Il faut mettre en balance l’effort de relevé, de plan et d’échantillons initiaux avec les coûts d’un arrêt ou d’un retrofit.
La reproduction de pièces de rechange est-elle autorisée ?
Cela dépend du cas. S’il existe encore des droits de propriété industrielle comme des brevets, des modèles d’utilité ou des dessins et modèles enregistrés, une reproduction peut être restreinte. Les accords contractuels avec le fabricant jouent aussi un rôle. Avant toute refabrication, la situation juridique devrait donc être examinée ; seul l’avis d’un organisme compétent fait foi, et non cette fiche.
Quelles étapes comprend la rétro-ingénierie ?
Les étapes habituelles sont l’état des lieux et l’analyse fonctionnelle, le relevé dimensionnel de l’échantillon, la détermination du matériau et de la dureté, la reconstitution des cotes nominales et des tolérances, l’établissement d’un plan ou d’un modèle 3D, la fabrication d’un prototype, le contrôle des échantillons initiaux et l’essai de fonctionnement. Ce n’est qu’après un contrôle concluant que la pièce est validée et documentée comme pièce de rechange.
Quelle est la différence entre rétro-ingénierie et pièce alternative ?
Une pièce alternative est un produit déjà disponible sur le marché, d’un autre fabricant, qui peut techniquement remplacer l’original. Avec la rétro-ingénierie, on dessine et fabrique au contraire une nouvelle pièce sur la base de l’original. On y recourt généralement lorsqu’aucune pièce alternative adaptée n’est disponible.