En bref
Un bornier sur rail est un élément de connexion monté sur un rail porteur qui relie des conducteurs de façon sûre et démontable dans l’armoire électrique.
Sommaire
Bornier sur rail : définition
Les borniers sur rail constituent l’interface entre le câblage interne de l’armoire électrique et les câbles allant aux capteurs, actionneurs et moteurs. Ils sont encliquetés côte à côte sur des rails DIN, reliés par des ponts et identifiés par des repères. Les exigences applicables aux blocs de jonction pour conducteurs en cuivre sont décrites par la norme IEC 60947-7-1, celles des blocs de jonction de protection par IEC 60947-7-2. Ils facilitent le contrôle, la recherche de défauts et le remplacement des câbles.
Selon la technique de raccordement, on distingue les bornes à vis, les bornes à ressort de traction et les bornes push-in, dans lesquelles les conducteurs rigides s’insèrent sans outil. Selon la fonction, il existe des bornes de passage, de terre, à étages, à fusible, sectionnables, de mesure et pour détecteurs, ainsi que des bornes équipées de composants tels que des diodes. Les grandeurs caractéristiques sont la section assignée, le courant et la tension assignés, le nombre de points de raccordement, le type de rail et la couleur. Les bornes à étages économisent de la place sur le rail, les bornes sectionnables permettent des mesures sans déconnecter les conducteurs.
Les borniers sur rail sont bon marché, mais leur défaillance peut arrêter une installation. Les causes en sont des connexions à vis desserrées, des points de contact surchauffés, des sections de conducteur inadaptées ou des boîtiers de borne endommagés. Les accessoires comme les ponts, les flasques d’extrémité et les repères doivent correspondre au système de bornes. Pour les bornes à vis, le couple de serrage prescrit doit être respecté.
En pratique : maintenance et achats
Pour un remplacement ou une extension, il faut la référence fabricant, la technique de raccordement, la section, la fonction et la couleur ainsi que les accessoires adaptés. Il est intéressant de standardiser quelques systèmes de bornes dans l’usine afin que les ponts, flasques d’extrémité et repères restent interchangeables.
Synonymes et abréviations: borne sur rail DIN · terminal block · borne de passage · bloc de jonction · borne de raccordement
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre bornes à vis, à ressort de traction et push-in ?
Dans les bornes à vis, le conducteur est serré par une vis qui peut être resserrée régulièrement. Les bornes à ressort de traction maintiennent le conducteur par la force d’un ressort, que l’on ouvre avec un outil pour l’insertion. Les bornes push-in permettent d’insérer directement les conducteurs rigides ou munis d’un embout. Les techniques à ressort sont pratiquement sans entretien et résistantes aux vibrations.
Quel bornier sur rail pour quelle section ?
Chaque bornier sur rail est conçu pour une section assignée déterminée et peut recevoir des conducteurs dans une plage définie autour de celle-ci. La section dépend du courant, de la longueur de câble et du mode de pose. La borne doit correspondre au conducteur utilisé ; des bornes trop petites peuvent surchauffer, des bornes trop grandes ne maintiennent pas les conducteurs fins de façon sûre.
Quelles données faut-il pour recommander des borniers sur rail ?
Il faut la référence fabricant, la technique de raccordement, la section assignée, la fonction de la borne, le nombre d’étages et de raccordements, la couleur ainsi que le type de rail. Il convient en outre d’indiquer les accessoires adaptés, comme les ponts transversaux, les couvercles de fin, les butées d’arrêt et les repères, car ils sont généralement propres au système. Lorsque des bornes de systèmes différents sont mélangées, les ponts et les couvercles ne s’adaptent souvent pas.