En bref
Un joint torique est un élément d’étanchéité annulaire à section ronde, comprimé dans une gorge, qui assure l’étanchéité de jeux statiques ou dynamiques.
Sommaire
Joint torique : définition
Le joint torique est le joint le plus répandu en construction de machines et d’installations. Au montage, il est précontraint radialement ou axialement dans une gorge ; la pression du système le plaque en outre contre les surfaces d’étanchéité et renforce ainsi l’effet d’étanchéité. Il est utilisé en hydraulique et en pneumatique, dans les pompes, la robinetterie, les raccords et les boîtiers, surtout en statique, mais aussi pour des mouvements lents.
Un joint torique est désigné par son diamètre intérieur et son diamètre de section (tore), par exemple 20 x 2,5 mm ; les dimensions et tolérances sont fixées par la série de normes ISO 3601. Le matériau est déterminant : NBR pour les fluides à base d’huile minérale, FKM pour les températures plus élevées et de nombreux produits chimiques, EPDM pour l’eau et la vapeur, mais pas pour l’huile minérale, plus VMQ, HNBR et FFKM pour les cas particuliers. D’autres grandeurs caractéristiques sont la dureté en Shore A, la couleur, la plage de température et, le cas échéant, des homologations, par exemple pour le contact alimentaire ou l’eau potable.
Les causes de défaillance typiques sont l’extrusion dans le jeu sous haute pression, la déformation rémanente après une longue durée d’utilisation, le gonflement ou la fragilisation par des fluides incompatibles, les dommages de montage sur les arêtes et les filetages ainsi que le vieillissement dû à un mauvais stockage.
En pratique : maintenance et achats
Pour un réapprovisionnement, il faut le diamètre intérieur, le diamètre de section, le matériau, la dureté, le fluide, la température et les éventuelles homologations requises. Mesurer un joint torique démonté est peu fiable, car il peut avoir gonflé ou être écrasé ; il vaut mieux se baser sur les cotes de la gorge ou sur les indications de la nomenclature.
Synonymes et abréviations: O-ring · bague torique · joint O-ring · O-ring seal
Questions fréquentes
Comment mesurer correctement un joint torique ?
On mesure le diamètre intérieur et le diamètre de section. Sur des joints démontés, les valeurs sont souvent faussées, car le matériau a gonflé, rétréci ou été écrasé. Il est plus fiable de mesurer le diamètre, la profondeur et la largeur de la gorge, ou d’utiliser les indications de la nomenclature et du plan, et d’en déduire la taille de joint adaptée.
Quel matériau de joint torique choisir ?
Le matériau dépend du fluide, de la température et de la pression. Le NBR est le standard pour les huiles hydrauliques et les graisses, le FKM convient aux températures plus élevées et à de nombreuses huiles et produits chimiques, l’EPDM à l’eau chaude, à la vapeur et à de nombreux fluides aqueux, mais pas aux huiles minérales. En cas de doute, il convient de consulter un tableau de compatibilité du fabricant de joints.
Quelle est la différence entre joint torique et joint quadrilobe ?
Le joint torique a une section ronde, le joint quadrilobe une section approximativement carrée à quatre lèvres d’étanchéité. Les joints quadrilobes ont moins tendance à se vriller sous sollicitation dynamique et présentent un frottement de démarrage un peu plus faible. Ils s’adaptent souvent aux mêmes gorges, mais les recommandations de montage des fabricants doivent être vérifiées avant un changement.
Combien de temps peut-on stocker des joints toriques ?
La durée de stockage dépend fortement de l’élastomère. Des normes et les indications des fabricants donnent des recommandations sur les conditions et les durées de stockage ; l’essentiel est un stockage au frais, au sec et à l’abri de la lumière, sans ozone et sans déformation. Les stocks anciens devraient être contrôlés avant montage pour détecter fissures, durcissement et adhérence.