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Automazione e azionamenti

Guida lineare

In breve

Una guida lineare è un elemento di macchina che guida con precisione gruppi mobili lungo un asse rettilineo, sopportando forze e momenti.

Indice
  1. Che cos’è Guida lineare?
  2. In pratica: manutenzione e acquisti
  3. Domande frequenti
  4. Termini correlati
  5. Approfondimenti

Che cos’è Guida lineare?

Le guide lineari consentono movimenti rettilinei con basso attrito ed elevata ripetibilità. Le più diffuse sono le guide a rotaia profilata: un pattino scorre su una rotaia temprata, mentre sfere o rulli ricircolano nei suoi canali di ricircolo. Esistono inoltre guide su alberi con cuscinetti lineari a sfere, guide a strisciamento e guide a rulli o a rotelle per corse lunghe e ambienti gravosi. Determinano in modo decisivo la precisione di una macchina.

Le guide a ricircolo di rulli sono più rigide e portanti di quelle a ricircolo di sfere e sono preferite nelle macchine utensili. Grandezze caratteristiche importanti sono taglia, lunghezza della rotaia, forma del pattino (flangiato o stretto, corto o lungo), coefficienti di carico, classe di precarico e classe di precisione. Il precarico determina la rigidità, la classe di precisione le tolleranze di altezza e parallelismo. Raschiatori e tenute proteggono i canali di ricircolo da trucioli e lubrorefrigerante.

Le guide lineari si trovano in macchine utensili, manipolatori, macchine per l’imballaggio e sistemi di misura. Cause di guasto sono lubrificazione insufficiente, contaminazione, raschiatori danneggiati, errori di montaggio sulla superficie d’appoggio della rotaia e sovraccarico dovuto a collisioni. Un ripristino si limita di solito alla sostituzione di pattini, raschiatori o unità di lubrificazione; le rotaie danneggiate devono invece essere sostituite e riallineate.

In pratica: manutenzione e acquisti

Per sostituire un pattino devono essere noti taglia, forma del pattino, precarico, classe di precisione e rotaia corrispondente. Non tutti i pattini si adattano a ogni rotaia dello stesso sistema, quindi occorre verificare se pattino e rotaia sono contrassegnati come intercambiabili.

Sinonimi e abbreviazioni: linear guide · guida a rotaia profilata · sistema di guida lineare · rotaia di guida · linear motion guide

Domande frequenti

Qual è la differenza tra guida a ricircolo di sfere e a ricircolo di rulli?

Nella guida a ricircolo di sfere le sfere portano il carico con un contatto puntiforme, in quella a ricircolo di rulli i rulli cilindrici con un contatto lineare. Le guide a rulli sono più rigide, portano di più e smorzano meglio le vibrazioni; sono diffuse nelle macchine per asportazione di truciolo. Le guide a sfere hanno meno attrito, sono più scorrevoli e adatte ad assi veloci e meno caricati, ad esempio nella manipolazione e nel montaggio.

Si può sostituire solo il pattino?

Sì, se il sistema è progettato a tale scopo e la rotaia non è danneggiata. Molti produttori offrono pattini e rotaie intercambiabili in determinate classi di precisione e di precarico. Nei sistemi ad alta precisione o accoppiati, invece, è prevista la sostituzione congiunta di pattino e rotaia. Tracce di rotolamento o pitting sulla rotaia ne richiedono la sostituzione.

Quali dati servono per sostituire una guida lineare?

Serve la designazione completa del tipo di pattino e rotaia, cioè taglia, forma del pattino, classe di precarico e di precisione, lunghezza della rotaia, passo dei fori e tipo di fissaggio. Si aggiungono dotazioni speciali come raschiatori supplementari, attacchi di lubrificazione o protezione anticorrosione. In assenza di designazione sono utili larghezza della rotaia, altezza del pattino, dimensioni della flangia e foto.

Ogni quanto va lubrificata una guida lineare?

L’intervallo dipende da carico, velocità, corsa e ambiente ed è indicato dal produttore come percorso o periodo di tempo. Applicazioni a corsa breve e ambienti con lubrorefrigerante richiedono spesso una lubrificazione più frequente. Molte macchine hanno una lubrificazione centralizzata, il cui funzionamento andrebbe verificato regolarmente, perché la lubrificazione insufficiente è una causa frequente di guasto.

Approfondimenti