简要说明
总拥有成本（TCO）涵盖一项物品在整个生命周期内的全部成本，从采购价、运行和故障直至处置。
什么是总拥有成本（TCO）？
TCO方法在单纯比价的基础上，纳入与一次采购相关的全部成本，包括询价、下单和发票审核等交易成本，运输、关税和进口税费，检验和质量成本，仓储和资金占用，安装、运行和能源成本，保养，故障和停机成本，以及处置费用或残值。
尤其对于技术部件，评估结果会因此发生明显变化。一个更便宜但寿命更短、能耗更高或来源不明的零件，在使用期内可能比价格更高的原厂件更贵。反之，性能相同的等效替代件则可能节省可观的成本。
在供应商比较中，TCO通常会被简化：不做完整的生命周期核算，而是对某一品类最重要的成本驱动因素进行加权，并与报价合并考虑。其说服力取决于数据基础。流程、仓储和故障成本往往只是估算；这些假设应公开记录，以确保比较结果可追溯。
维护与采购实践
对于备件，交货期和可能的停机成本应纳入每一次TCO分析。价格较高但交货更快的零件，往往比交货等待时间很长的最低报价更划算。
同义词和缩写: TCO · 总体拥有成本 · 全生命周期成本 · LCC
常见问题
如何计算总拥有成本？
将某物品在其使用期内相关的所有成本相加。通常分为购买前成本（如询价、资格认证）、购买时成本（价格、税费、检验）和购买后成本（仓储、运行、能源、保养、故障、处置）。进行比较时，将各方案的数值并列对照；其中的假设和估算应公开记录。
TCO与到岸价格有什么区别？
到岸价格包括购买价格加上直接采购费用、减去折扣，即该物品到达企业可供使用为止的成本。总拥有成本的范围更广，还考虑使用期间的后续成本，例如能源、保养、故障、库存持有和处置。因此，较低的到岸价格可能伴随较高的总成本。
备件的TCO中哪些成本常被忽视？
常被低估的有：交货期长导致的停机成本、识别和询价的工作量、储备带来的资金占用和仓储成本，以及检验和记录的费用。廉价零件寿命较短，或替代件尺寸不完全匹配带来的额外安装工作，也会计入成本。这些因素可能远远超过两份报价之间的价格差。