En resumen
Un rodamiento de bolas es un rodamiento en el que unas bolas ruedan entre el aro interior y el exterior, lo que permite apoyar ejes giratorios con poca fricción.
Contenido
¿Qué es Rodamiento de bolas?
Los rodamientos de bolas pertenecen a la familia de los rodamientos. A diferencia del cojinete de fricción, las superficies no se deslizan entre sí, sino que unas bolas ruedan por pistas de rodadura entre el aro interior y el exterior. Una jaula mantiene la separación entre las bolas. Como las bolas transmiten la carga solo de forma puntual, los rodamientos de bolas son adecuados sobre todo para cargas medias y altas velocidades, mientras que los rodamientos de rodillos soportan cargas mayores.
Los tipos principales son el rodamiento rígido de bolas, el rodamiento de bolas de contacto angular, el rodamiento de cuatro puntos de contacto, el rodamiento oscilante de bolas y el rodamiento axial de bolas. Se diferencian en si soportan fuerzas radiales, axiales o combinadas y en si compensan errores de alineación. Las magnitudes características son el diámetro interior y exterior, el ancho, la capacidad de carga dinámica y estática, la velocidad límite, el juego interno, la obturación y la clase de precisión. Las dimensiones principales están normalizadas a nivel internacional, de modo que los rodamientos con la misma designación de distintos fabricantes suelen ser intercambiables dimensionalmente.
Los rodamientos de bolas se encuentran en motores eléctricos, bombas, ventiladores, reductores y equipos de manutención, y figuran entre los repuestos más frecuentes en el mantenimiento. Las causas típicas de fallo son la lubricación deficiente, la contaminación, la sobrecarga, los errores de montaje y el paso de corriente en motores alimentados por variador.
En la práctica: mantenimiento y compras
Para solicitar un repuesto suele bastar con la designación completa del rodamiento, incluidos todos los sufijos, por ejemplo para la obturación, el juego interno y la jaula. Si falta, ayudan el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho, así como datos sobre velocidad, temperatura y lugar de montaje.
Sinónimos y abreviaturas: ball bearing · rodamiento radial de bolas · balero (MX) · rulemán (AR)
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un rodamiento de bolas y uno de rodillos?
En el rodamiento de bolas, las bolas transmiten la carga a través de superficies de contacto muy pequeñas; en el de rodillos lo hacen rodillos cilíndricos, cónicos o a rótula a lo largo de una línea. Por ello, los rodamientos de bolas giran con menos fricción y alcanzan velocidades más altas. Los de rodillos soportan cargas claramente mayores con el mismo tamaño y por eso son habituales en máquinas pesadas, cilindros o grandes reductores.
¿Cómo se lee la designación de un rodamiento de bolas?
La designación básica indica el tipo de rodamiento, la serie de dimensiones y el código del diámetro interior. A partir del código 04, el código multiplicado por cinco da el diámetro interior en milímetros; un rodamiento con el código 05 tiene, por tanto, 25 mm de diámetro interior. Los sufijos describen la obturación o las placas de protección, el juego interno, el material de la jaula y las versiones especiales. Estos complementos están codificados de forma distinta según el fabricante y nunca deberían omitirse en un pedido.
¿Por qué fallan prematuramente los rodamientos de bolas?
Las causas más frecuentes son una lubricación inadecuada o inexistente, la entrada de suciedad o humedad, el montaje con golpes sobre el aro equivocado, ajustes demasiado apretados y la sobrecarga. En motores alimentados por variador de frecuencia, el paso de corriente puede producir además estrías en las pistas de rodadura. Un análisis de daños del rodamiento desmontado suele mostrar cuál ha sido la causa.
¿Son intercambiables los rodamientos de bolas de distintos fabricantes?
Las dimensiones principales están normalizadas según ISO, por lo que los rodamientos con la misma designación básica suelen ser compatibles dimensionalmente. Hay diferencias en los sufijos, el tipo de obturación, el llenado de grasa, el juego interno y la precisión de giro. En aplicaciones críticas debería comprobarse que se cumplen todas las características del original antes de montar un rodamiento equivalente.