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Automatisation et entraînements

Palier lisse

En bref

Un palier lisse est un palier dans lequel l’arbre et la surface d’appui glissent l’un sur l’autre, séparés par un film lubrifiant ou un matériau à faible frottement.

Sommaire
  1. Palier lisse : définition
  2. En pratique : maintenance et achats
  3. Questions fréquentes
  4. Termes associés
  5. Pour aller plus loin

Palier lisse : définition

Le palier lisse ne comporte pas d’éléments roulants. L’arbre tourne ou se déplace linéairement dans une bague ou un coussinet. Selon la conception, un film lubrifiant porteur sépare les surfaces, ou le matériau du palier assure lui-même un faible frottement. Les paliers lisses sont peu sensibles aux chocs, silencieux, peu encombrants et conviennent aussi aux mouvements oscillants et aux rotations lentes, pour lesquels les roulements ont tendance à former des empreintes de faux effet Brinell.

Les paliers lisses hydrodynamiques créent le film lubrifiant par le mouvement de rotation lui-même ; ils sont utilisés dans les grandes turbomachines, les compresseurs et les moteurs électriques. Les paliers hydrostatiques reçoivent la pression d’huile d’une pompe externe. Les bagues sans entretien ou à entretien réduit sont en bronze fritté imprégné d’huile, en matériaux composites avec couche de glissement ou en matière plastique. Les grandeurs caractéristiques sont les diamètres intérieur et extérieur, la largeur, le matériau, la pression de contact admissible, la vitesse de glissement et la plage de température.

L’usure se manifeste par un jeu accru, des rayures ou des traces de grippage. Les causes fréquentes sont le manque de lubrifiant, la contamination, les portées sur arête dues à des défauts d’alignement et le fonctionnement hors de la charge admissible.

En pratique : maintenance et achats

Pour une bague, il faut indiquer les diamètres intérieur et extérieur, la largeur, le cas échéant les dimensions de la collerette, le matériau et le mode de lubrification. Pour les grands coussinets de turbomachines, un plan ou la référence fabricant est généralement nécessaire, car le régule et les tolérances sont propres à l’installation.

Synonymes et abréviations: plain bearing · bague de palier lisse · sleeve bearing

Questions fréquentes

Quelle est la différence entre palier lisse et roulement ?

Dans le roulement, des billes ou des rouleaux roulent ; dans le palier lisse, des surfaces glissent l’une sur l’autre. Les roulements ont un faible frottement au démarrage et sont normalisés. Les paliers lisses supportent mieux les chocs et les vibrations, sont plus silencieux et nécessitent moins d’encombrement radial. Correctement lubrifiés, les paliers lisses hydrodynamiques atteignent des durées de fonctionnement très longues, mais ils sont sensibles au manque d’huile.

Qu’est-ce qu’un palier lisse sans entretien ?

Il s’agit de bagues qui fonctionnent sans relubrification. Elles sont par exemple en matériaux composites avec une couche de glissement à faible frottement, en bronze fritté imprégné d’huile ou en plastiques techniques. Leur capacité de charge et leur vitesse de glissement sont limitées, et leur durée de vie dépend de l’usure de la couche de glissement. Elles sont répandues pour les mouvements oscillants et linéaires lents.

Quelles informations faut-il pour remplacer une bague de palier lisse ?

Les éléments importants sont les diamètres intérieur et extérieur avec leur tolérance, la largeur, pour les bagues à collerette le diamètre et l’épaisseur de la collerette, le matériau ainsi que des indications sur la lubrification. Le type de mouvement, la charge, la température et le fluide sont également utiles. Comme des dimensions identiques sont proposées dans différents matériaux, le matériau d’origine devrait être connu autant que possible.

Comment reconnaître un palier lisse usé ?

Les signes typiques sont un jeu perceptible de l’arbre, des bruits inhabituels, une température élevée, des niveaux de vibration en hausse ou des particules métalliques dans le lubrifiant. Pour les paliers à circulation d’huile, la température du palier et l’analyse d’huile révèlent l’état à un stade précoce. Les rayures, les traces de grippage ou les couches de glissement fondues sont visibles au démontage.

Pour aller plus loin