Desde 1 de janeiro de 2020, a oitava versão do Termos comerciais internacionais (também Termos INCO ou Incotermschamados) são válidos. Como profissionais de importação e exportação internacional, nós da KTB Hamburg sabemos a importância de um certo Compreensão básica das regras do Incoterm para a comunicação internacional no comércio. Resumimos tudo o que vale a pena saber sobre os termos INCO para fabricantes e comerciantes, para facilitar ao máximo a aquisição de peças MRO para peças de reposição industriais.
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Consenso para o comércio internacional: Uma breve definição de Incoterms
- Os Termos Comerciais Internacionais são um conjunto de regras válidas internacionalmente para a interpretação de cláusulas comerciais. Isto torna rápido e fácil o acordo sobre custos de transporte, manuseio de riscos e obrigações de transação comercial.
- Os termos INCO têm sido utilizados desde 1936 pelo Câmara de Comércio Internacional ICC Paris conjunto.
- Os regulamentos INCO-Terms aplicáveis são especificados através de uma abreviação de três dígitos no contrato de compra.
Os termos INCO abreviações e seu significado
Cláusulas individuais dentro do Termos comerciais internacionais regulamento deve ser claramente indicado no contrato de compra e venda: A frase "Incoterms ® 2020 _ Abreviação" torna inequivocamente claro que as cláusulas especificadas se referem à atual regulamentação INCO-Term de 2020. Todas as abreviações comuns para a aquisição de peças de reposição industriais por empresas comerciais e para o gerenciamento internacional da cadeia de fornecimento MRO podem ser encontradas aqui:
Condições de entrega importantes para a indústria de importação e exportação
| EXW | "Ex obras" (Ex works) | "Ex works" significa que o vendedor disponibiliza a mercadoria em um local nomeado, assim que ela é fabricada. A cláusula de coleta não obriga o vendedor a carregar as mercadorias em paletes ou a desembaraçá-las para exportação. |
| FCA | "Transportador livre" (Free Carrier) | Esta cláusula estabelece que o vendedor entrega a mercadoria ao transportador ou a outro local definido no contrato de venda. Neste caso, a mercadoria deve ser desembaraçada no local nomeado; quaisquer riscos são transferidos para o comprador neste ponto. |
| CPT | "Frete pago"(Carro pago a) | O frete pago significa que o vendedor é responsável pela organização e financiamento do transporte. O local de entrega ao transportador deve ser especificado no contrato. |
| CIP | "Frete segurado pré-pago"(Transporte e seguro pago a) | Além das cláusulas mencionadas no CPT, o vendedor se compromete a contratar e financiar um seguro de transporte abrangente para as mercadorias. O seguro deve ser válido pelo menos até o local de frete nomeado. |
| DAP | "Entregue"(Entregue no local) | Juntamente com esta cláusula, é nomeado um local específico onde será feita a entrega, fornecendo a mercadoria pronta para descarregar. Todos os riscos durante o transporte para o local nomeado são cobertos pelo vendedor. |
| DPU | "Entregue e descarregue"(Entregue no Local Descarregado) | O vendedor assume os custos de transporte e assume todos os riscos para o transporte da mercadoria até o local de destino, incluindo a descarga. A mercadoria deve ser desembaraçada no local especificado. O desembaraço de importação e os direitos de importação serão arcados pelo vendedor. |
| DDP | "Entregue, direitos pagos"(Entregue, Direitos pagos) | O DDP é equivalente a uma obrigação máxima para o vendedor. Ele assume o desembaraço de importação e exportação e torna as mercadorias disponíveis prontas para descarga no local especificado. |
| FAS | "livre ao lado do navio".(Livre ao lado do navio) | Esta cláusula se aplica às entregas por navio e estipula que as obrigações do vendedor terminam assim que a mercadoria está ao lado do navio de carga, ou seja, quando a mercadoria é entregue em um cais ou em uma barcaça no porto e não está mais a bordo do navio. |
| FOB | "livre a bordo"(Livre a bordo) | Os riscos de perda ou dano à mercadoria devem passar para o comprador assim que a mercadoria tiver sido carregada no navio de carga. |
| CFR | "Custos e frete".(Custo e Frete) | Nesse caso, o vendedor arcará com os custos e riscos de transporte até o porto de destino. No entanto, ele permanece responsável por qualquer dano ou perda de mercadorias somente até que elas sejam carregadas no navio. |
| CIF | "Custos, seguro e frete".(Custo, Seguro e Frete) | Além das obrigações acima, o vendedor é obrigado sob a cláusula CIF a segurar a mercadoria até o local de entrega com cobertura mínima de seguro. |
Dicas sobre o uso de Incoterms na elaboração de contratos de venda
A fim de evitar obrigações inesperadas e pagamentos de danos relacionados, os parceiros contratuais devem prestar atenção a uma série de coisas ao definir os termos INCO. Nós da KTB estamos muito familiarizados com contratos comerciais em nível internacional e teremos prazer em aconselhá-lo sobre a elaboração e adaptação de contratos de compra de peças MRO.
Ao que você deve prestar atenção ao usar os termos INCO
- As cláusulas INCO-Term definem as obrigações das partes do contrato de compra em relação ao transporte, financiamento e segurança das mercadorias. As obrigações estabelecidas no contrato de compra As cláusulas devem combinar o método de entrega e o escopo de entrega desejado. Se desejar, nossos profissionais de importação e exportação da KTB Hamburg podem assumir todo o manuseio da aquisição de peças para materiais de reparo e manutenção em todo o mundo.
- O O local de entrega deve ser determinado com a maior precisão possívela fim de evitar mal-entendidos com relação à responsabilidade em caso de possível perda de mercadorias ou danos na entrega.