Depuis le 1er janvier 2020, la huitième version de la Termes commerciaux internationaux (aussi Termes INCO ou Incoterms) sont valables. En tant que professionnels de l'import-export international, nous savons, chez KTB Hambourg, à quel point il est important de disposer d'un certain nombre d'informations. Compréhension de base des règles Incoterm pour la communication internationale dans le commerce. Nous avons résumé tout ce qu'il faut savoir sur les termes INCO pour les fabricants et les distributeurs afin de simplifier au maximum l'approvisionnement en pièces MRO pour les pièces de rechange industrielles.
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Consensus pour le commerce international : une brève définition des incoterms
- Les International Commercial Terms sont un ensemble de règles internationales pour l'interprétation des clauses commerciales. Il est ainsi possible de s'entendre rapidement et facilement sur les frais de transport, la gestion des risques et les obligations en matière de déroulement des affaires.
- Les termes INCO sont utilisés depuis 1936 par la Chambre de commerce internationale ICC Paris a été fixée.
- Les réglementations INCO-Terms en vigueur sont définies par une abréviation à trois chiffres dans le contrat de vente.
Les sigles INCO-Terms et leur signification
Certaines clauses au sein de la Termes commerciaux internationaux réglementation sont clairement indiquées dans le contrat de vente : La formulation "Incoterms ® 2020 _ Abréviation"Il est clair que les clauses indiquées se réfèrent à la réglementation INCO-Term actuelle de 2020. Vous trouverez ici toutes les abréviations courantes pour l'approvisionnement industriel en pièces de rechange des sociétés de trading et pour la gestion internationale de la chaîne d'approvisionnement MRO :
Conditions de livraison importantes pour l'industrie de l'import-export
| EXW | "Départ usine" (Ex works) | "Départ usine" signifie que le vendeur met les marchandises à disposition à un endroit désigné dès qu'elles ont été fabriquées. La clause d'enlèvement n'oblige pas le vendeur à charger les marchandises sur des palettes ou à les préparer pour l'exportation. |
| FCA | "Franco transporteur" (transporteur gratuit) | Cette clause indique que le vendeur livre les marchandises au transporteur ou à un autre endroit défini dans le contrat de vente. Dans ce cas, les marchandises doivent être dédouanées au lieu désigné ; les risques éventuels sont transférés à l'acheteur à ce moment-là. |
| CPT | "Franco de port"(Carriage paid to) | Le franco de port signifie que le vendeur est responsable de l'organisation et du financement du transport. Le lieu de remise au transporteur est défini précisément dans le contrat. |
| CIP | "Assuré en franchise de port"(Carriage et assurance payés à) | En plus des clauses mentionnées au CPT, le vendeur s'engage à souscrire et à financer une assurance transport complète pour les marchandises. L'assurance doit être valable au moins jusqu'au lieu de transport désigné. |
| DAP | "Livré"(Delivered At Place) | En même temps que cette clause, il est fait mention d'un lieu déterminé où la livraison sera effectuée par la mise à disposition des marchandises prêtes à être déchargées. Tous les risques liés au transport jusqu'au lieu désigné sont couverts par le vendeur. |
| DPU | "Livré et déchargé"(Delivered at Place unloaded) | Le vendeur prend en charge les frais de transport et assume tous les risques liés au transport des marchandises jusqu'au lieu de destination, y compris le déchargement. La marchandise doit être dédouanée au lieu déterminé. Les formalités d'importation et les taxes d'importation sont prises en charge par le vendeur. |
| DDP | "Livré, dédouané"(Delivered, Duty paid) | Le DDP équivaut à une obligation maximale pour le vendeur. Il prend en charge le dédouanement à l'importation et à l'exportation et met la marchandise à disposition à l'endroit fixé, prête à être déchargée. |
| FAS | "libre côté long du navire"(Free alongside Ship) | Cette clause s'applique aux livraisons par bateau et stipule que les obligations du vendeur prennent fin dès que les marchandises se trouvent sur le côté longitudinal du cargo, c'est-à-dire lorsque les marchandises sont livrées à un quai ou sur une barge dans un port et ne se trouvent plus à bord du bateau. |
| FOB | "libre à bord"(Gratuit à bord) | Les risques de perte ou d'endommagement des marchandises sont transférés à l'acheteur dès que les marchandises ont été chargées sur le cargo. |
| CFR | "Coût et fret"(Cost and Freight) | Dans ce cas, le vendeur doit supporter les frais et les risques liés au transport jusqu'au port de destination. Néanmoins, il ne reste responsable des éventuels dommages ou pertes de marchandises que jusqu'au chargement sur le bateau. |
| CIF | "Frais, assurance et fret"(Cost, Insurance and Freight) | En plus des obligations susmentionnées, le vendeur est tenu, en vertu de la clause CIF, d'assurer les marchandises jusqu'au lieu de livraison avec une couverture d'assurance minimale. |
Conseils sur l'utilisation des Incoterms lors de la rédaction de contrats de vente
Afin d'éviter des obligations insoupçonnées et les paiements de dommages qui en découlent, les partenaires contractuels doivent tenir compte de certains éléments lors de la définition des INCO Terms. Chez KTB, nous connaissons parfaitement les contrats de trading au niveau international et nous vous conseillons volontiers sur la rédaction et l'adaptation des contrats de vente lors de l'approvisionnement en pièces MRO.
Voici ce à quoi il faut faire attention lors de l'utilisation d'INCO-Terms
- Les clauses INCO-Term définissent les obligations des parties à l'achat en matière de transport, de financement et de sécurité des marchandises. Les conditions fixées dans le contrat de vente Les clauses doivent être adaptées au mode de livraison et à l'étendue de la livraison souhaitée.. Nos professionnels de l'import-export de KTB Hambourg prennent en charge, sur demande, l'ensemble du processus d'approvisionnement en pièces pour le matériel de réparation et de maintenance dans le monde entier.
- Le site Le lieu de livraison doit être déterminé aussi précisément que possibleSi vous n'êtes pas d'accord avec les termes de l'accord, veuillez nous en informer afin d'éviter tout malentendu concernant la responsabilité en cas de perte de marchandises ou de dommages à la livraison.