Forno rotativo de uma fábrica de cimento numa paisagem desértica com andaimes durante uma paragem de manutenção

Turnaround no Golfo: como planear bem as peças para a grande paragem

6 min de leitura

Nas fábricas de cimento, refinarias, instalações petroquímicas e centrais elétricas da região do Golfo, há uma data que determina o calendário da manutenção: o turnaround. Durante algumas semanas, a instalação para. Centenas de trabalhos são realizados em paralelo: inspeções, reparações, substituição de peças de desgaste, modernizações. Cada dia de paragem custa produção. Cada dia de prolongamento custa mais.

Se um turnaround cumpre o plano decide-se, em grande parte, muito antes da primeira chave de bocas: no planeamento das peças de substituição.

O que é um turnaround?

Um turnaround, também designado shutdown ou grande paragem, é uma paragem planeada, total ou parcial, de uma instalação para trabalhos de manutenção extensos. Realiza-se a intervalos fixos, anualmente ou em ciclos mais longos, consoante a instalação e o modo de funcionamento. Na indústria de processo, é muitas vezes o único momento em que determinados componentes estão sequer acessíveis.

Para a aquisição de peças de substituição, isto significa: há uma data fixa, uma lista longa e nenhuma margem. O que não estiver disponível no arranque pode faltar até ao próximo turnaround.

Um turnaround perdoa muita coisa, menos uma peça em falta no primeiro dia.

As particularidades da região do Golfo

Clima

Temperaturas elevadas, pó, areia e, perto da costa, ar salino desgastam as instalações mais do que em zonas temperadas. Os vedantes envelhecem mais depressa, os filtros colmatam mais cedo, os rolamentos e a eletrónica sofrem com o calor e as partículas. As peças de substituição têm de ser adequadas a estas condições. Também a armazenagem no local exige atenção: elastómeros e eletrónica não devem ficar ao sol em contentores sem refrigeração.

Instalações internacionais

Muitas fábricas da região foram construídas por empreiteiros gerais internacionais. Os componentes vêm da Europa, da América do Norte e da Ásia. A gama de fabricantes é proporcionalmente vasta, e os caminhos para as peças originais são proporcionalmente longos.

Conformidade e documentos

A importação para os países da região está sujeita a requisitos próprios. Na Arábia Saudita, por exemplo, muitos produtos têm de ser registados através da plataforma de conformidade SABER. Os certificados de origem e as faturas comerciais têm de seguir determinadas regras. Quem só esclarece estes requisitos pouco antes do turnaround arrisca que as peças fiquem retidas no desalfandegamento.

Valor acrescentado local

Vários Estados do Golfo promovem ativamente o valor acrescentado e os fornecedores locais. Para os compradores, isso pode significar que os parceiros locais são preferidos ou que determinadas quotas devem ser adquiridas localmente. Isto diz respeito à escolha dos fornecedores, não à qualidade técnica das peças.

Porque é que os turnarounds saem do plano

As causas de paragens prolongadas são semelhantes em muitas fábricas. Raramente se deve à falta de mão de obra. Mais frequentemente faltam peças, porque a lista de trabalhos foi fechada tarde demais, porque os prazos de entrega foram subestimados, porque uma peça ficou retida no desalfandegamento ou porque uma peça em armazém se revelou inutilizável. Cada uma destas causas pode ser bastante reduzida com um planeamento precoce e sistemático.

O planeamento de peças de substituição em cinco fases

Fase 1: definir o âmbito

A lista de trabalhos do turnaround é a base. De cada trabalho resulta uma necessidade de material: vedantes para ligações flangeadas, rolamentos para acionamentos, peças de desgaste para moinhos e britadores, válvulas, peças de bombas, mangas filtrantes, material refratário. Quanto mais cedo a lista de trabalhos estiver fechada, mais cedo se pode encomendar.

Fase 2: identificar os long lead items

Algumas peças têm prazos de entrega de muitos meses. Típicos são grandes redutores, bombas especiais, cilindros, válvulas especiais ou componentes de comando em fase de descontinuação. Estas peças têm de ser as primeiras a ser identificadas e encomendadas, muitas vezes muito antes de o resto da lista estar concluído.

Fase 3: conferir o stock

O que já está no armazém da fábrica? Em que estado? Ainda corresponde à versão atual da instalação? As peças que estão há anos em armazém devem ser verificadas antes do turnaround. Nada é mais irritante do que uma peça de armazém que, na montagem, se revela errada ou envelhecida.

Fase 4: adquirir e agrupar

As encomendas vão para muitos fabricantes em muitos países. Para não perder a visão de conjunto, compensa agrupar a aquisição: menos interlocutores, um acompanhamento de prazos comum, documentos coordenados. Para a região do Golfo é também importante que as entregas cheguem com margem suficiente antes do turnaround, para permitir a verificação, o desalfandegamento e o transporte até à fábrica.

Fase 5: verificar e disponibilizar

Cada peça deve ser verificada quanto ao tipo, quantidade e estado antes do turnaround e atribuída ao pacote de trabalho certo. Uma identificação clara poupa aos montadores a procura. Saiba mais sobre a forma como tratamos a verificação das peças adquiridas na nossa página sobre inspeção.

Exemplo: fábrica de cimento

As fábricas de cimento contam-se entre as grandes instalações industriais da região do Golfo. O seu coração, o forno rotativo, funciona tanto quanto possível sem interrupção. Numa paragem, intervém-se tipicamente em:

  • Forno e arrefecedor: revestimento refratário, vedantes na entrada e na saída do forno, grelhas e acionamentos do arrefecedor
  • Moinhos: rolos de moagem, mesas de moagem, placas de blindagem, redutores e rolamentos
  • Filtros: mangas filtrantes, cestos de suporte, válvulas de limpeza
  • Transporte: correias, rolos, correntes de elevadores de alcatruzes, acoplamentos
  • Eletricidade e automação: acionamentos, sensores, componentes de comando

Muitas destas peças são peças de desgaste com ciclo de substituição conhecido. Podem ser planeadas com muita antecedência. O desafio está nas peças cujo estado só se torna visível na inspeção. Para elas é necessário ou um stock de reserva ou um canal de aquisição rápido durante o turnaround.

Cenário típico: a inspeção ao terceiro dia

Uma fábrica inicia o seu turnaround conforme o planeado. Ao terceiro dia, a inspeção de um redutor revela danos inesperados num rolamento. O rolamento não é uma peça standard. Não há substituto em armazém. Agora cada hora conta: fabricante, referência, dimensões, tudo tem de seguir de imediato para potenciais fornecedores, em paralelo na Europa, na Ásia e na América. A fábrica que tem para estes casos um parceiro de aquisição fixo com rede internacional tem uma vantagem clara sobre uma fábrica que só agora tem de procurar fornecedores.

Quem faz parte da equipa do turnaround?

O planeamento de peças de substituição para um turnaround é trabalho de equipa. Funções típicas são:

  • Gestor do turnaround: responde pelo âmbito, pelo calendário e pelo orçamento.
  • Planeador de manutenção: traduz os trabalhos em necessidades de material.
  • Compras: adquirem, acompanham prazos e negociam condições.
  • Armazém e receção de mercadorias: verificam, identificam e disponibilizam.
  • Parceiros externos: apoiam com peças difíceis de obter e internacionais.

O importante é uma lista comum, a que todos acedem e que mostra o estado de cada peça: consultada, encomendada, entregue, verificada, disponibilizada.

Depois do turnaround é antes do turnaround

A melhor altura para preparar o próximo turnaround é logo a seguir ao último. Registe que peças faltaram, quais chegaram tarde e que surpresas houve. Complete a lista dos long lead items e verifique que peças de reserva foram consumidas e têm de ser adquiridas de novo. Esta análise posterior demora poucos dias e melhora bastante o planeamento seguinte.

Lista de verificação para o planeamento de peças de substituição do turnaround

  • Lista de trabalhos fechada cedo e traduzida em necessidades de material
  • Long lead items identificados e encomendados em primeiro lugar
  • Armazém da fábrica verificado quanto a stock, estado e adequação
  • Versões adequadas ao clima e condições de armazenagem tidas em conta
  • Requisitos de importação e conformidade esclarecidos atempadamente
  • Margem prevista entre a entrega e o início do turnaround
  • Peças verificadas, identificadas e atribuídas aos pacotes de trabalho
  • Canal de aquisição rápido para surpresas durante a paragem

A KTB e a região do Golfo

Desde 1976, a KTB adquire peças de substituição para clientes industriais em todo o mundo, incluindo fábricas de cimento e a indústria de processo. Na região, a KTB está presente com uma representação em Riade. A partir da sede em Hamburgo, adquirimos de forma multimarca junto de fornecedores na Europa, na América e na Ásia e verificamos a mercadoria no nosso armazém central.

Saiba mais sobre a nossa forma de trabalhar nas páginas sobre aquisição e sobre a gestão de peças de substituição.

Conclusão

Um turnaround é um projeto com data de fim fixa. Na região do Golfo, o clima, as instalações internacionais e os requisitos de importação aumentam a pressão sobre o planeamento de peças de substituição. Quem planeia cedo, trata primeiro dos long lead items, verifica o stock e tem um canal rápido para surpresas mantém a paragem dentro do plano.

Está a preparar um turnaround? Envie-nos a sua lista de peças de substituição através da página de contacto.

Perguntas frequentes

O que é um turnaround na indústria?

Um turnaround, também designado shutdown ou grande paragem, é uma paragem planeada de uma instalação industrial para trabalhos de manutenção extensos. Inspeções, reparações, a substituição de peças de desgaste e modernizações são agrupadas numa janela temporal fixa. Os turnarounds são habituais na indústria de processo, em refinarias, centrais elétricas e fábricas de cimento e são muitas vezes preparados durante meses.

Quando se devem encomendar as peças de substituição para um turnaround?

O mais cedo possível. As peças com prazos de entrega longos, os chamados long lead items, como grandes redutores, bombas especiais ou válvulas especiais, devem muitas vezes ser encomendadas com muitos meses de antecedência. Para o resto da lista, aplica-se: as peças devem chegar com margem suficiente antes do início, para permitir com segurança a verificação, o desalfandegamento e o transporte até à fábrica.

O que deve ter especialmente em conta com peças de substituição para a região do Golfo?

O calor, o pó e o ar salino desgastam mais as instalações e as peças armazenadas. As peças de substituição e as condições de armazenagem devem estar preparadas para isso. A isto juntam-se requisitos de importação e de conformidade, como o registo através da SABER na Arábia Saudita, bem como regras sobre certificados de origem e faturas comerciais. Estes pontos devem ser esclarecidos bem antes do turnaround.

Como lidar com danos inesperados durante um turnaround?

Para peças cujo estado só se torna visível na inspeção, é necessário ou um stock de reserva ou um canal de aquisição rápido. Prepare dados completos das peças e trabalhe com um parceiro que possa consultar em paralelo fornecedores em várias regiões. Assim, encurta a procura quando cada hora conta.

MD

Sobre o autor

Mica Duarte

Senior Procurement Specialist na KTB Europe, com mais de 15 anos de experiência em sourcing global de MRO e gestão da cadeia de suprimentos.

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