简要说明
装运前检验（PSI）是在供应商处发货前进行的货物检验，以便在交货前发现偏差。
什么是装运前检验（PSI）？
在装运前检验中，成品在离开工厂之前，于供应商现场对已备妥待发的货物进行检验。典型检查项目包括：物料的数量、身份和规格，标识和铭牌，做工和外观状态，抽样尺寸和功能检测，包装以及随附文件是否齐全。
其优势在于时机。发货前发现的问题可以低成本纠正；而货物到达客户处后，退货和补发则耗时且昂贵，从国外发货时尤其如此。检验通常由独立检验机构或买方自行执行，往往依据ISO 2859-1的抽样方案进行。
此外还存在官方强制的装运前检验：部分进口国要求某些货物在发货前进行符合性检验，作为清关的前提条件。适用哪些检验计划，取决于目的国和货物类别。
维护与采购实践
对于交货期较长的备件，发货前检验可以避免数周后才发现规格错误。检验范围和接收标准应在订单中就予以规定。
同义词和缩写: PSI · 出货检验 · 验货 · 装船前检验 · 最终随机检验（FRI）
常见问题
什么情况下值得进行装运前检验？
对于新供应商或不太熟悉的供应商、高订单金额、定制件以及补货周期长的零件，装运前检验尤其有意义。如果缺陷要到安装时才会发现，或远距离索赔十分困难，现场检验也能提供保障。对于来自熟悉来源的低值标准件，所需投入往往得不偿失。
装运前检验报告包含哪些内容？
检验报告通常包括订单信息、检验日期和地点、检验范围和样本量、检验项目、按严重程度分级的偏差、照片，以及“合格”或“不合格”等总体结论。买方据此决定货物是放行、返工还是重新检验。
装运前检验能替代来料检验吗？
不能完全替代。在供应商处的检验涵盖检验时的做工和状态。收货时仍需核查经检验的货物是否完整、无损地到达，并与文件相符。但在装运前检验合格后，来料检验的范围可以大幅缩减。