Los contenedores son elementos esenciales para el comercio mundial. Para garantizar la fluidez de los procesos de producción en las fábricas de nuestros clientes, somos de KTB Hamburgo en uso en todo el mundo. Para minimizar los costes de adquisición y transportar fácilmente las mercancías MRO por barco, ferrocarril o carretera, se utilizan tipos de contenedores estandarizados en las industrias de logística y transporte. Los contenedores de chapa de acero ondulada son fáciles y seguros de apilar, por lo que pueden transportarse de forma económica.
Ventajas de las normas ISO para los contenedores en el transporte mundial
- Los tamaños normalizados de los contenedores permiten su uso en todo el mundo. desplegados en puertos y fronteras sin tener que recargar la mercancía.
- Los contenedores normalizados pueden apilarse de forma segura, lo que es indispensable para la Envío seguro y con ahorro de energía y el almacenamiento.
- Los contenedores normalizados pueden utilizarse en Barcos, vehículos de carretera y ferroviarios transportado. Si se cambia el medio de transporte por rutas más largas, no es necesario volver a cargar la mercancía.
- Las superficies de transporte en los barcos, los palés para cargar los contenedores y las carretillas elevadoras se fabrican de acuerdo con las normas ISO habituales para los contenedores. Las empresas de logística y los proveedores de servicios de transporte sólo pueden realizar las entregas sin problemas con contenedores estandarizados.
Dimensiones estándar de los contenedores
Los contenedores estándar también se conocen internacionalmente como Contenedor de uso general o Furgonetas secas designado. Los tamaños estándar ISO más comunes para los contenedores son 20 pies o 40 pies. En el caso de los contenedores de gran capacidad, la longitud estándar es de 45 pies. Todos los tamaños vienen en diferentes diseños para diferentes propósitos y cargas. Los habituales Furgoneta seca sin designaciones adicionales significa un contenedor cerrado de 20 pies con una abertura en un lado en una de las caras extremas.
| Contenedor de 6 metros | Contenedor de 40 pies | Contenedor de cubo alto de 45 pies | |
| Longitud, anchura, altura | 20 x 8 x 8,6 pies (606 x 244 x 259 cm) | 40 x 8 x 8,6 pies (1219 x 244 x 259 cm) | 45 x 8 x 9,6 pies (1372 x 244 x 290 cm) |
| Interior | 590 x 235 x 239 cm | 1203 x 235 x 239 cm | 1356 x 235 x 270 cm |
| Volumen | 33,1 m³ | 67,5 m³ | 86,1 m³ |
| Peso muerto | 2,3 t | 4 t | 4,8 t |
| Capacidad máxima | 21,7 t | 26,5 t | 25,7 t |
| Peso total (lleno) | 24 t | 30,5 t | 30,5 t |
Modelos especiales para cargas especiales
Como profesionales de la importación y la exportación en Hamburgo, nuestros equipos de KTB organizan regularmente entregas internacionales de piezas de repuesto, piezas de desgaste y piezas de mantenimiento difíciles de encontrar para apoyar sin problemas el flujo de trabajo en los centros de producción de nuestros clientes. Para algunos tipos de entrega y transporte, los contenedores estándar no son suficientes - afortunadamente, hay una variedad de modelos especiales que son tan sencillos como el Furgonetas secas puede ser cargado y puede contener casi cualquier artículo de entrega:
Ejemplos de equipamiento opcional
- Tapones para carretillas elevadoras
- Bordes de agarre para grúas
- Huecos en los carriles (túneles de cuello de cisne) para la fijación
Resumen de otros tipos de contenedores comunes
| Contenedor de puerta lateral | - Las puertas dobles también están situadas en un lado largo del contenedor - Recomendado para la carga con carretilla elevadora |
| Contenedor de doble puerta | - Las puertas dobles están situadas en ambos extremos - Recomendado para el transporte en camión |
| Contenedor de cubo alto | - Más alto que los contenedores estándar- Equipado con correas de sujeción adicionales- El volumen es mayor, pero la capacidad en toneladas es ligeramente inferior a los modelos estándar. |
| Contenedor a granel | - Contenedor a granel para cargar con manguera- Tiene anillos de llenado en la parte superior- Recomendado para cargar piezas muy pequeñas en grandes cantidades. |
| Contenedor de tapa abierta | - También llamada caja de tapa blanda - No apilable- Recomendada para cargar mercancías de gran tamaño. |
| Contenedor plano | - Contenedor sin paredes laterales con base reforzada- Recomendado para mercancías voluminosas |
| Contenedor Plat | - Contenedor con suelo reforzado sin paredes laterales- Huecos en los raíles para la carga con carretilla elevadora- Recomendado para maquinaria pesada y otras mercancías de gran tamaño |
| Contenedor ventilado | - El intercambio de aire tiene lugar en el interior de los contenedores ventilados- La ventilación tiene lugar a través de respiraderos o ventiladores estancos en los lados frontales- También como Contenedor de café conocidos por ser aptos para el transporte de determinados productos alimenticios |
| Contenedor integral | - Contenedor con unidad de refrigeración incorporada: necesario para el transporte de alimentos frescos. |
| Contenedor de portilla | - Una alternativa mejor aislada al contenedor refrigerado Integral |
| Tanque-Contenedor | - Los contenedores cisterna también pueden llenarse y descargarse con manguera- El interior está equipado con un gran bidón para líquidos- No son necesarias las paredes exteriores |
TEU y FEU - Abreviaturas comunes para el transporte de mercancías
En el comercio internacional, las abreviaturas TEU y FEU se utilizan con mayor frecuencia para facilitar la estimación del volumen de mercancías para la carga. Estas abreviaturas también se utilizan a veces como unidades de medida de las mercancías:
- TEU significa "twenty foot equivalent unit" (unidad equivalente a veinte pies): las mercancías de 1 TEU caben, por tanto, en contenedores estándar de 20 pies.
- La unidad para la furgoneta seca de 40 pies es FEU - 2 TEU equivalen a 1 FEU en términos de cantidad.
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