En resumen
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que convierte la energía eléctrica, mediante campos magnéticos, en movimiento mecánico de rotación y acciona máquinas.
Contenido
¿Qué es Motor eléctrico?
En esencia, un motor eléctrico consta de una parte fija, el estátor, y de una parte giratoria, el rotor. La interacción de los campos magnéticos de ambas partes genera un par en el eje. En la industria predominan los motores asíncronos trifásicos con rotor de jaula de ardilla, porque son robustos y requieren poco mantenimiento. Además existen motores síncronos, por ejemplo de imanes permanentes, motores de corriente continua y servomotores para tareas precisas de posicionamiento y regulación.
La eficiencia energética se clasifica según IEC 60034-30-1 en clases de rendimiento, que se designan con IE y una cifra; una cifra más alta indica un rendimiento mayor. En la UE, el Reglamento de diseño ecológico (UE) 2019/1781 establece requisitos mínimos para muchos motores eléctricos y variadores de velocidad. Qué clase se exige en cada caso depende, entre otras cosas, de la potencia, del número de polos y del ámbito de uso.
Para la sustitución son determinantes los datos de la placa de características: potencia asignada, velocidad, tensión y conexión, frecuencia, intensidad asignada, tamaño constructivo, forma constructiva según el código IM (por ejemplo, con patas o con brida), grado de protección y clase térmica. Si el tamaño y la forma constructiva coinciden, los motores de distinta procedencia a menudo pueden intercambiarse mecánicamente, pero los datos eléctricos y térmicos deben comprobarse por separado.
En la práctica: mantenimiento y compras
Para una solicitud de repuestos se recomienda una foto legible de la placa de características, así como datos sobre la forma constructiva, la medida del eje y la brida. En motores antiguos debe comprobarse si un motor nuevo de la clase de eficiencia exigida hoy encaja en tamaño y en cotas de conexión.
Sinónimos y abreviaturas: electromotor · motor trifásico · motor asíncrono · electric motor
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un motor asíncrono y uno síncrono?
En el motor asíncrono, el rotor gira algo más despacio que el campo giratorio del estátor; este deslizamiento es necesario para generar el par. En el motor síncrono, el rotor gira exactamente con el campo giratorio, por ejemplo gracias a imanes permanentes. Los motores síncronos suelen alcanzar rendimientos más altos, pero para funcionar necesitan casi siempre un variador. Los motores asíncronos, en cambio, pueden funcionar conectados directamente a la red.
¿Qué significan las clases de rendimiento IE1, IE2 e IE3?
Las clases IE según IEC 60034-30-1 describen con qué eficiencia convierte un motor la energía eléctrica en mecánica. Cuanto más alta es la cifra, menores son las pérdidas. Qué clase mínima se aplica en la UE a un motor determinado lo regula el Reglamento de diseño ecológico (UE) 2019/1781 en función de la potencia y del tipo de construcción. En caso de duda, la versión vigente del reglamento ofrece la información.
¿Qué datos se necesitan para sustituir un motor eléctrico?
Son importantes la potencia, la velocidad o el número de polos, la tensión, la frecuencia, la intensidad asignada, el tamaño constructivo, la forma constructiva según el código IM, el grado de protección y la clase térmica. A ello se suman el diámetro del eje, el tamaño de la brida y la posición de la caja de bornes. En ejecuciones especiales, por ejemplo con freno, ventilación forzada o encóder, también deberían describirse estos componentes.
¿Qué significa la forma constructiva IM B3 o IM B5?
El código IM describe la forma constructiva y el tipo de fijación de un motor. IM B3 designa un motor con patas y eje horizontal; IM B5, un motor con brida con agujeros pasantes en la brida. Combinaciones como IM B35 designan motores con patas y brida. La forma constructiva correcta es decisiva para que un motor de repuesto pueda montarse sin modificaciones.