Em resumo
Um motor elétrico é uma máquina elétrica que converte energia elétrica, através de campos magnéticos, em movimento rotativo mecânico para acionar máquinas.
Índice
O que é Motor elétrico?
Um motor elétrico é constituído essencialmente por uma parte fixa, o estator, e uma parte rotativa, o rotor. A interação dos campos magnéticos de ambas as partes gera um binário no veio. Na indústria predominam os motores assíncronos trifásicos de rotor em gaiola de esquilo, por serem robustos e de baixa manutenção. Existem ainda motores síncronos, por exemplo com ímanes permanentes, motores de corrente contínua e servomotores para tarefas exatas de posicionamento e regulação.
A eficiência energética é dividida, segundo a IEC 60034-30-1, em classes de rendimento designadas por IE e um algarismo; um algarismo mais alto corresponde a um rendimento mais elevado. Na UE, o Regulamento de Conceção Ecológica (UE) 2019/1781 estabelece requisitos mínimos para muitos motores elétricos e variadores de velocidade. A classe exigida no caso concreto depende, entre outros fatores, da potência, do número de polos e da área de aplicação.
Para a substituição, são determinantes os dados da placa de características: potência nominal, velocidade, tensão e ligação, frequência, corrente nominal, tamanho de carcaça, forma construtiva segundo o código IM (por exemplo, execução com patas ou com flange), índice de proteção e classe térmica. Se o tamanho de carcaça e a forma construtiva coincidirem, motores de origens diferentes podem muitas vezes ser trocados mecanicamente, mas os dados elétricos e térmicos têm de ser verificados à parte.
Na prática: manutenção e compras
Para um pedido de peças de substituição, recomenda-se uma fotografia legível da placa de características, bem como dados sobre a forma construtiva, a dimensão do veio e a flange. Em motores mais antigos, deve verificar-se se um motor novo da classe de eficiência hoje exigida cabe no tamanho de carcaça e nas dimensões de ligação.
Sinónimos e abreviaturas: motor trifásico · motor assíncrono · motor de indução · electric motor
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre motor assíncrono e motor síncrono?
No motor assíncrono, o rotor roda ligeiramente mais devagar do que o campo girante do estator; este escorregamento é necessário para gerar binário. No motor síncrono, o rotor roda exatamente com o campo girante, por exemplo graças a ímanes permanentes. Os motores síncronos atingem frequentemente rendimentos mais elevados, mas para funcionar precisam geralmente de um variador. Os motores assíncronos, pelo contrário, podem funcionar ligados diretamente à rede.
O que significam as classes de rendimento IE1, IE2, IE3?
As classes IE segundo a IEC 60034-30-1 descrevem a eficiência com que um motor converte energia elétrica em energia mecânica. Quanto mais alto o algarismo, menores as perdas. A classe mínima aplicável na UE a um determinado motor é regulada pelo Regulamento de Conceção Ecológica (UE) 2019/1781, em função da potência e do tipo construtivo. Em caso de dúvida, consulte-se a versão em vigor do regulamento.
Que dados são necessários para substituir um motor elétrico?
São importantes a potência, a velocidade ou o número de polos, a tensão, a frequência, a corrente nominal, o tamanho de carcaça, a forma construtiva segundo o código IM, o índice de proteção e a classe térmica. Acrescem o diâmetro do veio, o tamanho da flange e a posição da caixa de terminais. Em execuções especiais, por exemplo com travão, ventilação forçada ou encoder, estes componentes também devem ser descritos.
O que significa a forma construtiva IM B3 ou IM B5?
O código IM descreve a forma construtiva e o tipo de fixação de um motor. IM B3 designa um motor com patas e veio horizontal, IM B5 um motor com flange com furos passantes. Combinações como IM B35 designam motores com patas e flange. A forma construtiva correta é decisiva para que um motor de substituição possa ser montado sem adaptações.