Em resumo
Um motorredutor é uma unidade de acionamento composta por motor elétrico e redutor acoplado, que reduz a velocidade e aumenta o binário no veio de saída.
Índice
O que é Motorredutor?
Num motorredutor, o motor e o redutor estão unidos numa unidade compacta. O redutor reduz a elevada velocidade do motor para a velocidade necessária na máquina, aumentando o binário na mesma proporção. Os motorredutores acionam transportadores de correia, agitadores, dispositivos de elevação, doseadores e muitas outras máquinas.
Consoante o tipo de redutor, distinguem-se, entre outros, motorredutores de engrenagens cilíndricas com veio de saída coaxial, motorredutores de veios paralelos para montagem suspensa, motorredutores de engrenagens cónicas com saída em ângulo reto e bom rendimento, bem como motorredutores de parafuso sem-fim, compactos e silenciosos, mas com rendimentos mais baixos. As grandezas características importantes são a relação de transmissão, a velocidade de saída, o binário de saída, a carga radial admissível e o fator de serviço, que indica a reserva do redutor face ao esforço na aplicação concreta.
Sujeitos a desgaste estão sobretudo os retentores, os rolamentos e o óleo do redutor. Em caso de avaria, coloca-se a questão de saber se o motor ou o redutor podem ser reparados separadamente ou se a unidade completa tem de ser substituída. As dimensões de saída, a fixação e a posição de montagem determinam se uma marca alternativa encaixa sem adaptação.
Na prática: manutenção e compras
Para um pedido, são necessários os dados das placas de características do motor e do redutor, a posição de montagem, o veio de saída (veio maciço ou oco, com dimensões), a fixação por flange ou por patas e um eventual travão. Uma fotografia da situação de montagem ajuda na avaliação de alternativas.
Sinónimos e abreviaturas: moto-redutor · gear motor · geared motor · unidade de acionamento
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre motorredutor de engrenagens cilíndricas e de engrenagens cónicas?
No motorredutor de engrenagens cilíndricas, o veio de saída está alinhado com o veio do motor ou paralelo a ele. No motorredutor de engrenagens cónicas, o movimento rotativo é desviado 90 graus, de modo que o motor fica transversal ao veio acionado. A escolha depende sobretudo do espaço disponível e da disposição da máquina; ambos os tipos atingem bons rendimentos.
O que indica o fator de serviço nos motorredutores?
O fator de serviço descreve a relação entre o binário admissível do redutor e o binário efetivamente exigido. Tem em conta influências como cargas de choque, frequência de arranques e tempo de funcionamento diário. Um fator superior ao valor mínimo recomendado para a aplicação significa reserva; valores demasiado baixos encurtam a vida útil do engrenamento e dos rolamentos.
Que dados são necessários para um motorredutor de substituição?
São necessários a potência, a tensão e a frequência do motor, a velocidade de saída ou relação de transmissão, o binário de saída, o tipo de redutor, a posição de montagem e o tipo e dimensões do veio de saída. Acrescem o tipo de fixação, as dimensões da flange e equipamento adicional como travão ou encoder. Se faltarem os dados da placa de características, ajudam as dimensões e fotografias da situação de montagem.
Porque é importante a posição de montagem no motorredutor?
Da posição de montagem dependem a quantidade de óleo, a localização do respiro e dos bujões de nível e de drenagem, bem como a lubrificação do engrenamento. Se um redutor funcionar numa posição diferente da prevista, algumas peças podem ficar insuficientemente lubrificadas ou pode haver fugas de óleo. Por isso, a posição de montagem deve constar de qualquer pedido de peças de substituição.