En bref
Un motoréducteur est un ensemble d’entraînement composé d’un moteur électrique et d’un réducteur accolé, qui réduit la vitesse et augmente le couple en sortie.
Sommaire
Motoréducteur : définition
Dans un motoréducteur, le moteur et le réducteur forment une unité compacte. Le réducteur ramène la vitesse élevée du moteur à la vitesse requise par la machine et augmente le couple en conséquence. Les motoréducteurs entraînent des convoyeurs à bande, agitateurs, appareils de levage, doseurs et bien d’autres machines.
Selon le type de réducteur, on distingue notamment les motoréducteurs à engrenages cylindriques à arbre de sortie coaxial, les motoréducteurs à arbres parallèles pour montage en applique, les motoréducteurs à couple conique à sortie orthogonale et bon rendement, ainsi que les motoréducteurs à roue et vis sans fin, compacts et silencieux mais au rendement plus faible. Les grandeurs caractéristiques importantes sont le rapport de réduction, la vitesse de sortie, le couple de sortie, la charge radiale admissible et le facteur de service, qui indique la réserve du réducteur par rapport à la sollicitation de l’application.
Les éléments soumis à usure sont surtout les bagues d’étanchéité d’arbre, les roulements et l’huile du réducteur. En cas de panne se pose la question de savoir si le moteur ou le réducteur peut être remis en état séparément ou si l’ensemble doit être remplacé. Les dimensions de sortie, la fixation et la position de montage déterminent si une autre marque convient sans adaptation.
En pratique : maintenance et achats
Pour une demande, il faut les données des plaques signalétiques du moteur et du réducteur, ainsi que la position de montage, l’arbre de sortie (arbre plein ou arbre creux, avec dimensions), la fixation par bride ou par pattes et un éventuel frein. Une photo de la situation de montage aide à vérifier les solutions alternatives.
Synonymes et abréviations: moto-réducteur · gear motor · geared motor · groupe d’entraînement
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre motoréducteur à engrenages cylindriques et à couple conique ?
Dans le motoréducteur à engrenages cylindriques, l’arbre de sortie est aligné sur l’arbre moteur ou parallèle à celui-ci. Dans le motoréducteur à couple conique, le mouvement de rotation est renvoyé à 90 degrés, de sorte que le moteur est perpendiculaire à l’arbre entraîné. Le choix dépend surtout de l’encombrement disponible et de la disposition de la machine ; les deux types atteignent de bons rendements.
Qu’indique le facteur de service d’un motoréducteur ?
Le facteur de service exprime le rapport entre le couple admissible du réducteur et le couple réellement requis. Il tient compte d’influences comme les chocs, la fréquence de démarrage et la durée de fonctionnement journalière. Un facteur supérieur à la valeur minimale recommandée pour l’application signifie une réserve ; des valeurs trop faibles réduisent la durée de vie de la denture et des roulements.
Quelles données faut-il pour un motoréducteur de remplacement ?
Il faut la puissance, la tension et la fréquence du moteur, la vitesse de sortie ou le rapport de réduction, le couple de sortie, le type de réducteur, la position de montage ainsi que le type et les dimensions de l’arbre de sortie. S’y ajoutent le mode de fixation, les dimensions de la bride et les équipements complémentaires comme un frein ou un codeur. Si les données de plaque manquent, des cotes et des photos de la situation de montage sont utiles.
Pourquoi la position de montage est-elle importante pour un motoréducteur ?
La quantité d’huile, l’emplacement de l’évent, des bouchons de niveau et de vidange ainsi que la lubrification de la denture dépendent de la position de montage. Si un réducteur fonctionne dans une autre position que celle prévue, certaines pièces peuvent être insuffisamment lubrifiées ou de l’huile peut s’échapper. C’est pourquoi la position de montage fait partie de toute demande de pièce de rechange.