En bref
Un roulement à billes est un roulement dont les billes roulent entre bague intérieure et bague extérieure pour guider des arbres en rotation avec peu de frottement.
Sommaire
Roulement à billes : définition
Les roulements à billes font partie des roulements. Contrairement au palier lisse, les surfaces ne glissent pas l’une sur l’autre : des billes roulent sur des chemins de roulement entre la bague intérieure et la bague extérieure. Une cage maintient l’écartement des billes. Comme les billes transmettent la charge de manière ponctuelle, les roulements à billes conviennent surtout aux charges moyennes et aux vitesses élevées, tandis que les roulements à rouleaux supportent des charges plus importantes.
Les principaux types sont le roulement rigide à billes, le roulement à billes à contact oblique, le roulement à quatre points de contact, le roulement à rotule sur billes et la butée à billes. Ils se distinguent par leur capacité à reprendre des efforts radiaux, axiaux ou combinés et à compenser ou non les défauts d’alignement. Les grandeurs caractéristiques sont le diamètre d’alésage et le diamètre extérieur, la largeur, les charges de base dynamique et statique, la vitesse limite, le jeu interne, l’étanchéité et la classe de précision. Les dimensions principales sont normalisées au niveau international, de sorte que des roulements de même désignation de différents fabricants sont en règle générale interchangeables sur le plan dimensionnel.
Les roulements à billes se trouvent dans les moteurs électriques, les pompes, les ventilateurs, les réducteurs et les convoyeurs, et comptent parmi les pièces de rechange les plus fréquentes en maintenance. Les causes de défaillance typiques sont une lubrification insuffisante, la contamination, la surcharge, les erreurs de montage et le passage de courant dans les moteurs alimentés par variateur.
En pratique : maintenance et achats
Pour une demande de pièce de rechange, la désignation complète du roulement, y compris tous les suffixes, par exemple pour l’étanchéité, le jeu interne et la cage, suffit généralement. À défaut, l’alésage, le diamètre extérieur et la largeur ainsi que des indications sur la vitesse, la température et l’emplacement de montage sont utiles.
Synonymes et abréviations: ball bearing · roulement à billes radial · palier à roulement à billes
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre roulement à billes et roulement à rouleaux ?
Dans le roulement à billes, les billes transmettent la charge par de très petites surfaces de contact ; dans le roulement à rouleaux, ce sont des rouleaux cylindriques, coniques ou en tonneau qui le font le long d’une ligne. Les roulements à billes ont donc moins de frottement et atteignent des vitesses plus élevées. À taille égale, les roulements à rouleaux supportent des charges nettement plus élevées et sont donc répandus sur les machines lourdes, les cylindres ou les grands réducteurs.
Comment lire la désignation d’un roulement à billes ?
La désignation de base indique le type de roulement, la série de dimensions et le code d’alésage. À partir du code 04, le code multiplié par cinq donne le diamètre d’alésage en millimètres ; un roulement de code 05 a donc un alésage de 25 mm. Les suffixes décrivent l’étanchéité ou les flasques, le jeu interne, le matériau de la cage et les exécutions spéciales. Ces compléments sont codés de façon propre à chaque fabricant et ne doivent jamais être omis lors d’une commande.
Pourquoi les roulements à billes tombent-ils prématurément en panne ?
Les causes les plus fréquentes sont une lubrification inadaptée ou absente, la pénétration de saletés ou d’humidité, un montage avec des chocs sur la mauvaise bague, des ajustements trop serrés et la surcharge. Sur les moteurs alimentés par variateur de fréquence, le passage de courant peut en outre provoquer des cannelures sur les chemins de roulement. L’expertise du roulement démonté montre généralement quelle était la cause.
Les roulements à billes de différents fabricants sont-ils interchangeables ?
Les dimensions principales sont normalisées ISO ; les roulements de même désignation de base sont donc en règle générale compatibles sur le plan dimensionnel. Des différences existent au niveau des suffixes, du type d’étanchéité, de la graisse, du jeu interne et de la précision de rotation. Pour les applications critiques, il convient de vérifier que toutes les caractéristiques de l’original sont respectées avant de monter un roulement équivalent.