In breve
La pompa a ingranaggi è una pompa volumetrica in cui due ruote dentate ingrananti trasportano il liquido nei vani tra i denti dal lato aspirazione al lato mandata.
Indice
Che cos’è Pompa a ingranaggi?
Durante la rotazione degli ingranaggi, sul lato aspirazione si aprono i vani tra i denti, che si riempiono di liquido e lo trasportano lungo la parete del corpo fino al lato mandata, dove l’ingranamento dei denti lo espelle. Le pompe a ingranaggi sono semplici, robuste ed economiche e si impiegano come pompe a cilindrata fissa nelle centraline oleodinamiche, come pompe dell’olio di lubrificazione e come pompe di trasferimento per fluidi viscosi come oli, resine o adesivi.
Nella pompa a ingranaggi esterni ingranano due ruote a dentatura esterna; nella pompa a ingranaggi interni un pignone a dentatura esterna ruota all’interno di una corona a dentatura interna, con funzionamento più silenzioso e minore pulsazione. I parametri caratteristici sono cilindrata per giro, campo di velocità, pressione massima, senso di rotazione, estremità d’albero e flangia di fissaggio. Poiché la cilindrata è fissata dalla costruzione, la portata si varia tramite il numero di giri.
L’usura di fianchi dei denti, cuscinetti e piastre laterali aumenta i giochi interni e riduce il rendimento. Le cause sono particelle di sporco, cavitazione dovuta a resistenza in aspirazione troppo elevata e funzionamento a secco. Per la loro struttura semplice, in caso di usura le pompe a ingranaggi vengono spesso sostituite per intero anziché riparate. Per le centraline oleodinamiche critiche conviene tenere a scorta una pompa adatta.
In pratica: manutenzione e acquisti
Per la sostituzione servono cilindrata, senso di rotazione, estremità d’albero, flangia, tipo di attacco e pressione massima. Proprio nelle pompe a ingranaggi il senso di rotazione è decisivo, perché molte esecuzioni possono funzionare in una sola direzione.
Sinonimi e abbreviazioni: gear pump · pompa a ingranaggi esterni · pompa a ingranaggi interni · pompa a cilindrata fissa
Domande frequenti
Qual è la differenza tra pompa a ingranaggi esterni e interni?
Nella pompa a ingranaggi esterni ingranano due ruote a dentatura esterna; è semplice ed economica, ma relativamente rumorosa. Nella pompa a ingranaggi interni un pignone ruota all’interno di una corona a dentatura interna, separato da un elemento di riempimento a mezzaluna. Funziona in modo più silenzioso e con minore pulsazione e viene perciò scelta spesso nelle applicazioni sensibili al rumore.
Come si riconosce il senso di rotazione di una pompa a ingranaggi?
Il senso di rotazione si indica guardando l’estremità dell’albero, cioè destrorso o sinistrorso. È riportato nella sigla del modello o indicato da una freccia sul corpo. Spesso anche attacchi di dimensioni diverse rivelano il lato aspirazione e il lato mandata. Una pompa montata in modo errato non eroga oppure si danneggia.
Quali dati servono per sostituire una pompa a ingranaggi?
Servono cilindrata in centimetri cubi per giro, pressione d’esercizio massima, senso di rotazione, forma dell’albero, flangia di fissaggio, posizione e tipo degli attacchi e campo di velocità. Per le pompe di processo si aggiungono fluido, viscosità, temperatura, materiali e tenuta d’albero. Targhetta e codice produttore accelerano l’identificazione.
Perché una pompa a ingranaggi diventa rumorosa?
Un aumento del rumore indica spesso cavitazione per resistenza in aspirazione troppo elevata, olio freddo troppo viscoso o aspirazione d’aria da linee di aspirazione non a tenuta. Anche cuscinetti e fianchi dei denti usurati o un allineamento errato rispetto all’albero motore producono rumore. Il controllo del lato aspirazione è spesso il primo passo.