En bref
Selon la DIN 31051, la remise en état désigne toutes les mesures qui ramènent une entité défaillante ou endommagée dans un état de fonctionnement.
Sommaire
Remise en état : définition
La remise en état est l’une des quatre mesures de base de la maintenance selon la DIN 31051. Elle intervient lorsqu’une défaillance, un dommage ou une panne est présent ou se dessine lors d’une inspection. L’objectif est de rétablir la fonction requise. En revanche, la norme classe dans l’amélioration, et non dans la remise en état, les mesures qui améliorent une entité au-delà de son état d’origine.
Deux voies sont courantes : en cas d’échange, un composant défectueux ou un sous-ensemble complet est remplacé par une pièce neuve ou révisée. En cas de réparation, la pièce existante est elle-même remise en état d’usage, par exemple par soudage, reprise d’usinage ou rebobinage d’un moteur. L’échange raccourcit généralement l’arrêt, la réparation économise de la matière et constitue souvent la seule option lorsqu’une pièce n’est plus disponible. Les remises en état peuvent être planifiées, par exemple après un constat d’inspection, ou non planifiées après une panne soudaine.
Pour les achats, une remise en état non planifiée signifie un besoin à court terme et sous pression. Connaître à l’avance les pièces de rechange, les sous-ensembles d’échange et les prestataires de réparation réduit considérablement le temps d’arrêt.
En pratique : maintenance et achats
Pour une demande rapide de pièce de rechange après un dommage, une photo de la plaque signalétique, la référence fabricant, le numéro de série de l’installation et une brève description du dommage sont utiles. Si la pièce d’origine n’est plus disponible, il convient de vérifier en parallèle si une réparation ou une pièce alternative est envisageable.
Synonymes et abréviations: réparation · maintenance corrective · corrective maintenance · dépannage · remise en service
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre remise en état et réparation ?
La remise en état est le terme normatif de la DIN 31051 et englobe toutes les mesures qui rendent une entité à nouveau fonctionnelle. Cela comprend aussi bien l’échange de composants que la réparation de la pièce existante. La réparation est donc une forme de remise en état. Dans le langage courant, les deux termes sont souvent employés comme synonymes.
Quelle est la différence entre entretien et remise en état ?
L’entretien a lieu avant qu’un dommage ne survienne et ralentit l’usure, par exemple par lubrification ou nettoyage. La remise en état intervient lorsqu’une défaillance ou un dommage est déjà présent et rétablit la fonction. L’entretien est en règle générale planifiable, la remise en état souvent pas.
Quand la réparation est-elle préférable à l’échange ?
La réparation est intéressante lorsqu’elle est nettement moins chère qu’une pièce neuve, lorsque la pièce a des délais de livraison longs ou n’est plus fabriquée. L’échange est généralement plus judicieux lorsque l’installation doit redémarrer rapidement et qu’une pièce de rechange est immédiatement disponible. Les deux sont souvent combinés : une pièce d’échange est montée, la pièce défectueuse est ensuite réparée et stockée.
Quelles informations faut-il pour une demande de pièce de rechange après un dommage ?
Sont importants le fabricant et la référence fabricant de la pièce défectueuse, le type et le numéro de série de l’installation, des photos de la pièce et de la plaque signalétique ainsi que la quantité nécessaire. Sont également utiles des données techniques comme les dimensions, le matériau ou la puissance, et l’indication de la date à laquelle la pièce est nécessaire au plus tard.
Pour aller plus loin
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