Em resumo
MRO significa manutenção, reparação e operações e abrange os bens e serviços que asseguram o funcionamento, a conservação e a reparação de instalações.
O que é MRO?
A sigla MRO agrupa materiais e serviços que não são incorporados no produto final, mas que são necessários para o funcionamento contínuo de uma fábrica. Incluem-se aqui peças de substituição e peças de desgaste, como rolamentos, vedantes, válvulas ou sensores, bem como consumíveis, ferramentas, artigos de proteção no trabalho e serviços de manutenção. Na aviação, o O significa frequentemente overhaul, ou seja, a revisão geral; na indústria, é habitual operations.
Do ponto de vista da gestão empresarial, o MRO faz parte das necessidades indiretas. São típicos um número muito elevado de artigos de baixo valor unitário, um consumo irregular e numerosos fornecedores. Por isso, o valor de uma peça MRO raramente se mede pelo preço, mas sim pelas consequências da sua falta: um rolamento de poucos euros pode parar uma linha de produção.
Os indicadores importantes no contexto MRO são a disponibilidade, o prazo de reaprovisionamento, o nível de stock e os custos de processo por encomenda. Por isso, muitas empresas agregam necessidades, normalizam as fichas de artigo e definem quais as peças críticas que têm de estar em stock.
Na prática: manutenção e compras
Na manutenção, o trabalho de MRO começa com uma identificação rigorosa da peça: referência do fabricante, placa de características e situação de montagem. Nas compras, compensa ordenar as necessidades MRO por criticidade, em vez de as gerir apenas pelo preço unitário, como acontece com o material direto.
Sinónimos e abreviaturas: Maintenance, Repair and Operations · Maintenance, Repair and Overhaul (aviação) · material de manutenção, reparação e operação · material MRO
Perguntas frequentes
O que inclui o material MRO?
O material MRO inclui tudo o que mantém uma instalação em funcionamento sem se tornar parte do produto: rolamentos, vedantes, correias, filtros, válvulas, sensores e componentes de acionamento, bem como lubrificantes, produtos de limpeza, ferramentas, instrumentos de medição e artigos de proteção no trabalho. Os serviços externos de manutenção e reparação são também frequentemente incluídos. A delimitação exata é definida por cada empresa na sua estrutura de categorias de compras.
Qual é a diferença entre MRO e material direto?
O material direto é incorporado diretamente no produto fabricado, como matérias-primas ou peças compradas, e pode geralmente ser derivado dos planos de produção. O material MRO assegura, pelo contrário, o funcionamento das instalações. A sua necessidade surge do desgaste, dos intervalos de manutenção ou de avarias e é, por isso, mais difícil de planear. Os parâmetros de gestão diferem em conformidade: no material direto, quantidade e preço; no MRO, sobretudo disponibilidade e identificação rápida.
Porque é que o MRO é tão importante para as empresas, apesar de as peças custarem muitas vezes pouco?
O valor de uma peça MRO só se revela quando falta. Uma peça de desgaste barata pode parar uma linha inteira, e os custos de paragem excedem então o preço da peça muitas vezes. A isto juntam-se os custos de processo: muitas pequenas encomendas a muitos fornecedores geram um esforço considerável. Uma estratégia MRO bem pensada visa, por isso, a disponibilidade das peças críticas e processos ágeis, e não apenas preços unitários baixos.