En resumen
Los costes de parada son todos los costes que surgen cuando una instalación deja de producir de forma imprevista, desde la pérdida de producción hasta daños derivados.
Contenido
¿Qué es Costes de parada?
Los costes de parada se producen cuando una máquina o una línea no produce por una avería, la falta de piezas u otras incidencias. Se distinguen costes directos e indirectos. Son directos el margen de contribución perdido, los costes de personal y fijos que siguen corriendo, el esfuerzo de reparación, los recargos por urgencia en repuestos y servicios externos, así como los rechazos durante el rearranque. Son indirectos las penalizaciones contractuales, las horas extra para recuperar la producción, la alteración de los procesos posteriores, los pedidos perdidos y el daño a la imagen ante los clientes.
Una estimación sencilla empieza por el coste por hora de parada: margen de contribución perdido por hora más los costes de personal y fijos que siguen corriendo sin producción. Multiplicado por la duración esperada de una avería y completado con los costes de reparación y de compra, se obtiene un valor por incidente. Es decisivo si se trata de un cuello de botella: una avería en la instalación cuello de botella afecta a toda la fábrica; en una instalación con margen intermedio, a menudo apenas se nota.
Esta magnitud es la base de muchas decisiones de mantenimiento y de compras, por ejemplo si se almacena un repuesto caro, se supervisa una instalación o se establece una segunda fuente de suministro.
En la práctica: mantenimiento y compras
Para el almacenamiento de repuestos críticos, los costes de parada durante el plazo de reaprovisionamiento pueden compararse con los costes de mantener el stock. Si el posible daño por la avería supera claramente los costes de capital y de almacenamiento, tener la pieza en stock suele ser la solución más económica.
Sinónimos y abreviaturas: costes por avería · downtime costs · costes de paradas imprevistas · costes de inactividad de máquinas
Preguntas frecuentes
¿Cómo se calculan los costes de parada?
Un enfoque práctico: determinar el coste por hora de parada, es decir, el margen de contribución perdido más los costes de personal y fijos que siguen corriendo, y multiplicarlo por la duración de la parada. A ello se suman los costes de reparación, los recargos por urgencia, los rechazos durante el rearranque y, en su caso, las penalizaciones contractuales. Las cifras proceden conjuntamente de control de gestión, producción y mantenimiento.
¿Qué costes indirectos genera una parada de la instalación?
Además de los costes directamente medibles, surgen costes derivados que a menudo se subestiman: horas extra para recuperar la producción, entregas retrasadas y penalizaciones contractuales, alteraciones en los procesos posteriores, pedidos futuros perdidos y una pérdida de confianza de los clientes. Estas partidas son más difíciles de cuantificar, pero en una estimación deberían tenerse en cuenta al menos como un rango.
¿Cuándo compensa tener un repuesto en stock?
Tener stock compensa cuando la parada durante el plazo de reaprovisionamiento cuesta más que la inmovilización de capital, el almacenamiento y el riesgo de envejecimiento de la pieza. Esto se da especialmente con plazos de entrega largos, instalaciones cuello de botella y piezas con una sola fuente de suministro. Para piezas baratas y de entrega rápida, a menudo basta con una fuente de suministro asegurada.