In breve
I costi di fermo impianto sono tutti i costi che un'azienda sostiene quando un impianto non produce in modo imprevisto, dalla perdita di produzione ai danni conseguenti.
Indice
Che cos’è Costi di fermo impianto?
I costi di fermo impianto sorgono quando una macchina o una linea non produce a causa di un guasto, della mancanza di pezzi o di altri disturbi. Si distinguono costi diretti e indiretti. Diretti sono il margine di contribuzione perso, i costi di personale e fissi che continuano a maturare, l'onere di riparazione, i supplementi per urgenza su ricambi e servizi esterni e gli scarti alla ripartenza. Indiretti sono penali contrattuali, straordinari per recuperare, processi a valle disturbati, ordini persi e danni d'immagine presso i clienti.
Una stima semplice parte dai costi per ora di fermo: margine di contribuzione perso per ora più i costi di personale e fissi che continuano a maturare senza produzione. Moltiplicando per la durata prevista di un guasto e aggiungendo i costi di riparazione e di approvvigionamento si ottiene un valore per evento di guasto. È decisivo se si tratta di un collo di bottiglia: un guasto all'impianto collo di bottiglia si ripercuote sull'intera fabbrica, su un impianto con buffer spesso quasi per nulla.
Questa grandezza è la base di molte decisioni di manutenzione e di acquisto, ad esempio se tenere a magazzino un ricambio costoso, monitorare un impianto o attivare una seconda fonte di approvvigionamento.
In pratica: manutenzione e acquisti
Per la scorta di ricambi critici, i costi di fermo durante il tempo di riapprovvigionamento possono essere confrontati con i costi di stoccaggio. Se il possibile danno da fermo supera nettamente i costi di capitale e di magazzino, un pezzo a magazzino è di solito la soluzione più conveniente.
Sinonimi e abbreviazioni: costi di fermo macchina · downtime costs · costi dei fermi non programmati · costi di inattività
Domande frequenti
Come si calcolano i costi di fermo impianto?
Un approccio pratico: determinare i costi per ora di fermo, cioè margine di contribuzione perso più costi di personale e fissi che continuano a maturare, e moltiplicarli per la durata del fermo. Si aggiungono costi di riparazione, supplementi per urgenza, scarti alla ripartenza ed eventuali penali contrattuali. I dati provengono congiuntamente da controllo di gestione, produzione e manutenzione.
Quali costi indiretti genera un fermo impianto?
Oltre ai costi direttamente misurabili sorgono costi conseguenti spesso sottovalutati: straordinari per recuperare la produzione, consegne in ritardo e penali contrattuali, disturbi nei processi a valle, ordini successivi persi e una perdita di fiducia da parte dei clienti. Queste voci sono più difficili da quantificare, ma in una stima andrebbero considerate almeno come intervallo.
Quando conviene tenere a magazzino un ricambio?
La scorta conviene quando il fermo durante il tempo di riapprovvigionamento costa più dell'immobilizzo di capitale, dello stoccaggio e del rischio di invecchiamento del pezzo. Ciò vale soprattutto per tempi di consegna lunghi, impianti collo di bottiglia e pezzi con un'unica fonte di approvvigionamento. Per pezzi economici e rapidamente disponibili basta spesso una fonte di approvvigionamento garantita.