En bref
Un réducteur à engrenages cylindriques transmet le couple par des roues dentées à denture extérieure sur arbres parallèles ; c’est un type robuste et à haut rendement.
Sommaire
Réducteur à engrenages cylindriques : définition
Les roues cylindriques sont des roues dentées dont la denture est taillée sur la périphérie. Dans un réducteur à engrenages cylindriques, des paires de roues dentées engrènent sur des arbres parallèles. Plusieurs étages successifs permettent des rapports de réduction plus importants. Ce type de construction présente un rendement élevé par étage, une conception simple et un entretien aisé. Les versions coaxiales placent l’arbre de sortie dans l’axe de l’entraînement, les réducteurs à arbres parallèles décalés économisent de la place en longueur.
Les roues à denture droite sont simples à fabriquer, mais plus bruyantes. Les dentures hélicoïdales ont davantage de dents en prise simultanément, fonctionnent plus silencieusement et supportent plus de charge, mais génèrent des efforts axiaux qui doivent être repris par les roulements. Les grandeurs caractéristiques sont le rapport de réduction, le nombre d’étages, le couple nominal, le facteur de service, l’entraxe, la position de montage et l’exécution des arbres. Dans les motoréducteurs, le réducteur à engrenages cylindriques est directement accouplé au moteur électrique.
Il est utilisé dans les convoyeurs à bande, les pompes, les agitateurs, les appareils de levage, les mélangeurs et de nombreuses autres machines. Les pièces d’usure sont les roulements, les joints à lèvre et les joints ; les dommages à la denture proviennent surtout de surcharges, d’un manque de lubrifiant ou d’une huile polluée.
En pratique : maintenance et achats
Pour un remplacement ou une remise en état, il faut indiquer les données de la plaque signalétique, le rapport de réduction, la position de montage et l’exécution de l’arbre ou de la bride. Stocker des kits de joints et des roulements pour les types de réducteurs installés raccourcit les réparations, car la denture elle-même tombe moins souvent en panne que ces composants.
Synonymes et abréviations: spur gearbox · helical gearbox · réducteur à engrenages droits · réducteur hélicoïdal · motoréducteur à engrenages cylindriques
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre denture droite et denture hélicoïdale ?
Dans une denture droite, les dents sont parallèles à l’axe ; dans une denture hélicoïdale, elles sont inclinées par rapport à celui-ci. Les roues hélicoïdales engrènent progressivement, fonctionnent plus silencieusement et transmettent plus de charge à largeur égale. En contrepartie, un effort axial s’exerce sur les roulements. Les dentures droites sont plus simples à fabriquer et ne génèrent pas d’effort axial.
Quand un réducteur à engrenages cylindriques est-il préférable à un réducteur à roue et vis sans fin ?
Lorsque l’efficacité énergétique est importante et que la machine fonctionne longtemps, car le réducteur à engrenages cylindriques présente nettement moins de pertes par frottement. Un réducteur à roue et vis sans fin se justifie lorsqu’une sortie à angle droit, un rapport élevé en un seul étage ou un fonctionnement particulièrement silencieux sont recherchés. Pour les renvois d’angle à haut rendement, on choisit souvent un réducteur à couple conique et engrenages cylindriques.
Quelles données faut-il pour remplacer un réducteur à engrenages cylindriques ?
Sont importants la désignation du type du fabricant, la taille, le rapport de réduction, la position de montage, l’exécution de l’arbre et, le cas échéant, les dimensions de bride. Si le réducteur fait partie d’un motoréducteur, les données du moteur sont également nécessaires. À défaut de plaque signalétique, des photos, l’entraxe, le diamètre d’arbre et les cotes de fixation aident à trouver un réducteur aux mêmes dimensions.
Comment reconnaître des dommages sur un réducteur à engrenages cylindriques ?
Les indices sont des bruits modifiés, des vibrations plus fortes, une température en hausse, des pertes d’huile et des particules métalliques dans l’huile. L’analyse vibratoire et l’analyse d’huile révèlent souvent les dommages de denture et de roulements bien avant une panne. Lors des inspections, la denture peut être contrôlée par le regard de visite ou à l’endoscope pour détecter piqûres et usure.