In breve
Un motoriduttore è un’unità di azionamento composta da motore elettrico e riduttore integrato, che riduce la velocità e aumenta la coppia sull’albero di uscita.
Indice
Che cos’è Motoriduttore?
In un motoriduttore motore e riduttore sono uniti in un’unità compatta. Il riduttore abbassa l’elevata velocità del motore a quella necessaria alla macchina, aumentando di conseguenza la coppia. I motoriduttori azionano nastri trasportatori, agitatori, dispositivi di sollevamento, dosatori e molte altre macchine.
In base al tipo di riduttore si distinguono, tra l’altro, motoriduttori coassiali a ingranaggi cilindrici, motoriduttori ad assi paralleli per montaggio pendolare, motoriduttori ortogonali a coppia conica con buon rendimento e motoriduttori a vite senza fine, compatti e silenziosi ma con rendimenti inferiori. Grandezze caratteristiche importanti sono rapporto di riduzione, velocità in uscita, coppia in uscita, carico radiale ammesso e fattore di servizio, che indica quanta riserva ha il riduttore rispetto al carico nell’impiego specifico.
Soggetti a usura sono soprattutto anelli di tenuta, cuscinetti e olio del riduttore. In caso di guasto si pone la domanda se motore o riduttore possano essere ripristinati singolarmente o se occorra sostituire l’intera unità. Dimensioni in uscita, fissaggio e posizione di montaggio determinano se un prodotto alternativo sia compatibile senza adattamenti.
In pratica: manutenzione e acquisti
Per una richiesta servono i dati di targa di motore e riduttore, oltre a posizione di montaggio, albero di uscita (albero pieno o cavo con dimensioni), fissaggio a flangia o a piedi ed eventuale freno. Una foto della situazione di montaggio aiuta a valutare le alternative.
Sinonimi e abbreviazioni: gruppo motoriduttore · gear motor · geared motor · unità di azionamento
Domande frequenti
Qual è la differenza tra motoriduttore coassiale e a coppia conica?
Nel motoriduttore coassiale a ingranaggi cilindrici l’albero di uscita è in linea con l’albero motore o parallelo a esso. Nel motoriduttore a coppia conica il moto rotatorio viene deviato di 90 gradi, per cui il motore si trova trasversalmente rispetto all’albero azionato. La scelta dipende soprattutto dallo spazio disponibile e dalla disposizione della macchina; entrambi i tipi raggiungono buoni rendimenti.
Che cosa indica il fattore di servizio nei motoriduttori?
Il fattore di servizio descrive il rapporto tra la coppia ammessa del riduttore e la coppia effettivamente richiesta. Tiene conto di influenze come carichi d’urto, frequenza di avviamento e ore di funzionamento giornaliere. Un fattore superiore al valore minimo raccomandato per l’applicazione significa riserva; valori troppo bassi riducono la durata di dentatura e cuscinetti.
Quali dati servono per un motoriduttore di ricambio?
Servono potenza, tensione e frequenza del motore, velocità in uscita o rapporto di riduzione, coppia in uscita, tipo di riduttore, posizione di montaggio nonché tipo e dimensioni dell’albero di uscita. A questi si aggiungono tipo di fissaggio, dimensioni della flangia e accessori come freno o encoder. Se mancano i dati di targa, aiutano misure e foto della situazione di montaggio.
Perché la posizione di montaggio è importante nel motoriduttore?
Dalla posizione di montaggio dipendono quantità d’olio, posizione di sfiato, tappi di livello e di scarico e la lubrificazione della dentatura. Se un riduttore funziona in una posizione diversa da quella prevista, alcune parti possono essere lubrificate in modo insufficiente oppure può fuoriuscire olio. Per questo la posizione di montaggio fa parte di ogni richiesta di ricambi.